Back Clinic Motor Ongelukke Spesialis Span. Die meeste mense dink hulle moet hul primêre sorg dokter bel na 'n ongeluk. Jou primêre dokter is waarskynlik 'n uitstekende dokter en moet hulle inlig oor jou beserings. Daar is egter twee redes waarom jy nie op hulle moet staatmaak as die dokter wat jou beserings gaan behandel nie. Eerstens sal jou primêre dokter heel waarskynlik nie betrokke wil raak by die behandeling van ongelukbeserings nie. Jou primêre sorg dokter fokus hul sorg op pasiënte wat interne mediese toestande het. Eerder as op ruggraatbeserings, harsingskudding, gebreekte bene, ens ...
Jou primêre sorg dokter sal jou waarskynlik na 'n spesialis verwys. Om by 'n motorongeluk betrokke te wees, kan vir baie 'n stresvolle situasie wees en as gevolg daarvan 'n besering kan verdere komplikasies veroorsaak. Wanneer die simptome begin inmeng met die individu se alledaagse lewenstyl, is dit noodsaaklik om onmiddellik mediese hulp van 'n motorongelukspesialis te soek om die individu se pyn en ongemak te verlig.
'n Chiropraktisyn kan 'n verskeidenheid beserings en toestande behandel, insluitend whiplash, 'n algemene tipe nekbesering tydens motorongelukke, onder ander soorte beserings. Dr Alex Jimenez se versameling artikels fokus spesifiek daarop om te beskryf hoe 'n gesondheidswerker die liggaam kan genees, die individu se oorspronklike gesondheid kan herstel nadat hy sweepslag of 'n ander soort besering tydens 'n motorongeluk ervaar het. Vir meer inligting, kontak ons gerus by (915) 850-0900.
Studies oor die doeltreffendheid van chiropraktisynsorg vir pasiënte wat aan pyn onderworpe is aan piekbeseringsbesering, is opkomende. In 1996, Woodward et al. het 'n studie gepubliseer oor die effektiwiteit van chiropraktiese behandeling van plofstofbeserings.
In 1994 het Gargan en Bannister 'n referaat gepubliseer oor die herstelkoers van pasiënte en gevind dat wanneer pasiënte na drie maande nog simptomaties was, daar byna 'n 90%-kans was dat hulle beseer sou bly. Die studie se skrywers was van die Departement van Ortopediese Chirurgie in Bristol, Engeland. Geen konvensionele behandeling is getoon om effektief te wees in hierdie gebaseerde chroniese whiplash-beseringspasiënte nie. Hoë sukseskoerse is egter gevind deur pasiënte met whiplash-besering deur chiropraktiese sorg om hierdie tipe pasiënte te herstel.
Whiplash Behandeling Studie Resultate
In die Woodward-studie is gevind dat 93 persent van die 28 pasiënte wat retrospektief bestudeer is, 'n statisties beduidende verbetering het na chiropraktiese sorg. Chiropraktiese sorg in hierdie studie het bestaan uit PNF, spinale manipulasie en krioterapie. Die meeste van die 28 pasiënte het vorige terapie met NSAIDs-halsbande en fisioterapie gehad. Die gemiddelde tydsduur voordat die pasiënte met chiropraktiese sorg begin het, was 15.5 maande na MVA (reeks van 3-44 maande).
Hierdie studie het gedokumenteer wat die meeste DC's in kliniese praktyk ervaar: chiropraktiese sorg is effektief vir individue wat in 'n motorongeluk beseer is. Simptome wat wissel van hoofpyn tot rugpyn, nekpyn, interskapulêre pyn en ledemaatpyn wat met parestesie verband hou, het almal gereageer op kwaliteit chiropraktiese sorg.
Normale & Whiplash X-strale
Whiplash MRI Bevindinge
Die literatuur het ook voorgestel dat servikale skyfbeserings nie ongewoon is na 'n whiplash-besering nie. In 'n studie wat gepubliseer is oor chiropraktiese sorg vir skyfherniasies, is getoon dat pasiënte klinies verbeter en dat herhaalde MRI-beelding dikwels verminderde grootte of resolusie van die skyfherniasie toon. Van die 28 pasiënte wat bestudeer en gevolg is, het baie skyfherniasies gehad wat goed op chiropraktiese sorg gereageer het.
In 'n onlangse retrospektiewe studie deur Khan et al., gepubliseer in die Journal of Orthopedic Medicine, oor sweepslag-beseerde pasiënte met betrekking tot servikale pyn en disfunksie, is pasiënte gestratifiseer in groepe gebaseer op vlakke van 'n goeie uitkoms vir chiropraktiese sorg:
Groep I: Pasiënte met slegs nekpyn en beperkte nek ROM. Pasiënte het 'n "coat hangar" verspreiding van pyn met geen neurologiese tekorte gehad nie; 72 persent het 'n fantastiese uitkoms gehad.
Groep II: Pasiënte met neurologiese simptome of tekens en beperkte spinale ROM. Pasiënte het gevoelloosheid, tinteling en parestesieë in die ledemate gehad.
Groep III: Pasiënte het erge nekpyn gehad met volle nek ROM en bisarre pynverspreidings vanaf die ledemate. Hierdie pasiënte het dikwels borspyn, naarheid, braking, blackouts en disfunksie beskryf.
Die resultate van die studie het getoon dat 36 / 50-pasiënte (72%) 30-pasiënte (32%) goed reageer op chiropraktiese sorg. In groep II het 94 / 3-pasiënte (11 persent) goed gereageer op chiropraktiese sorg; en in groep III het slegs 27 / XNUMX gevalle (XNUMX%) goed gereageer op chiropraktiese sorg. Daar was 'n beduidende verskil in uitkomste tussen die drie groepe.
Hierdie studie verskaf nuwe bewyse dat chiropraktiese sorg effektief is vir pasiënte wat beseer is met whiplash. Die studie het egter nie pasiënte met rugbeserings, ledemaatbeserings en TMJ-beserings in ag geneem nie. Dit het nie geïdentifiseer watter pasiënte skyfbeserings, radikulopatie en harsingskudding-breinbesering gehad het nie (heel waarskynlik groep III-pasiënte). Hierdie tipe pasiënte reageer beter op 'n model van chiropraktiese sorg in kombinasie met multidissiplinêre verskaffers.
Hierdie studies toon wat die meeste DC's reeds ervaar het, dat die dokter van chiropraktyk die hoofversorger in hierdie gevalle moet wees. Dit is 'n algemene mening dat in gevalle soos groep III-pasiënte, sorg multidissiplinêr moet wees om die beste moontlike uitkoms in moeilike scenario's te bereik.
Die omvang van ons inligting is beperk tot chiropraktiese en spinale beserings en toestande. Om opsies oor die onderwerp te bespreek, vra asseblief vir Dr Jimenez of kontak ons by 915-850-0900.Deur Dr. Alex Jimenez
Bykomende onderwerpe: Motorongelukbeserings
Whiplash, onder ander motorongelukbeserings, word gereeld deur slagoffers van 'n motorbotsing aangemeld, ongeag die erns en graad van die ongeluk. Whiplash is gewoonlik die gevolg van 'n skielike, heen-en-weer stoot van die kop en nek in enige rigting. Die blote krag van 'n impak kan skade of besering aan die servikale ruggraat en die res van die ruggraat veroorsaak. Gelukkig is 'n verskeidenheid behandelings beskikbaar om motorongelukbeserings te behandel.
Algemene tipes voertuig/motorongelukke en ongelukke. Die meeste ongelukke en ongelukke word veroorsaak deur bestuursfoute, roekeloosheid, afleiding of verontagsaming van verkeerswette. Sommige ongelukke word veroorsaak deur veiligheidstelselfout of gebrekkige onderdele op die voertuig. Individue kan ernstige en/of permanente beserings opdoen, selfs die dood.
Tipes ongelukke/ongelukke
Enkelvoertuigongeluk
Hierdie tipe pad, snelweg verkeersongeluk waar slegs een voertuig betrokke is. Die meeste van hierdie tipe ongelukke is:
Afloop-veldry botsings
Botsings met gevalle puin
rollovers
Botsings met diere
Sy-impak/T-beenbotsing
Hierdie ongelukke, ook bekend as breësy- of T-been botsings, tref die kant van een of meer voertuie. Volgens die Versekeringsinstituut vir snelwegveiligheid, hierdie ongelukke en ongelukke gebeur dikwels by:
Besige kruisings
Parkeerareas
Wanneer 'n voertuig 'n rooi lig ry, en 'n bestuurder wat die groen lig het, word getref.
Hierdie tipe botsings is verantwoordelik vir 'n kwart van passasiersvoertuie se insittende sterftes.
Beserings van 'n kantbotsing kan ernstig wees, maar wissel afhangende van waar die voertuig getref is.
Botsings van agter
Botsings van agter is verantwoordelik vir ongeveer 'n vierde van alle botsings. Hierdie ongelukke en ongelukke gebeur as gevolg van:
Bestuurder onopdag
Afleiding – Bestuurder se afleiding het 'n algemene faktor geword in baie ongelukke van agter.
Agterklep – Wanneer 'n bestuurder agterklap, verminder hulle die reaksietyd om veilig tot stilstand te kom.
Paniek hou op
Verminderde wielvastrap as gevolg van beskadigde paaie/snelweë of gevaarlike padtoestande wat deur weer veroorsaak word.
Kop-aan-kop botsing
Kop-aan-kop botsings is dikwels noodlottige pad- en snelwegongelukke en -ongelukke. Dit kan veroorsaak word deur bestuurders wat nie sien of aandag gee aan:
Verkeerde tekens
Nuwe konstruksie
Konstruksie ompad aanwysings
Straattoestande
Bly in die regte baan
Gestremde bestuur en verkeerde pad het algemene faktore geword in kop-aan-kop botsings.
Voertuig omrol
Hierdie tipe ongelukke en ongelukke kan kompleks en gewelddadig wees. Rollovers vind plaas vanaf:
Bestuurders jaag, maak skerp draaie, sny oor bane om uit te gaan
Padtoestande
konstruksie
Voertuig disfunksies soos 'n versneller wat vashaak, verlies van remme,
Weer en omgewingsfaktore
Gestremde bestuur
Volgens die Nasionale snelweg Verkeersveiligheid Administrasie or NHTSA, toon navorsing dat ongeveer 85% van omrolverwante sterftes die gevolg is van 'n enkelvoertuigongeluk of -ongeluk.
Wanneer betrokke by 'n motorongeluk of ongeluk, kan die krag van die botsing die ruggraat en liggaam se gewrigte uit belyning skuif, wat alle soorte beserings veroorsaak. Aanpassings en herbelyning kan help om die pyn te verlig en help om die besering/s te genees. chiropraktiese behandeling na 'n ongeluk of ongeluk is 'n belangrike stap wat die liggaam se gesondheid kan bevoordeel.
Liggaamsamestelling
Voordele van suiwelinname
Verpakte voedingstofprofiel
Suiwelvoedsel het 'n indrukwekkende voedingsetiket, en suiwel word beskou as 'n gesonde bron van baie noodsaaklike voedingstowwe.
’n Koppie koeimelk verskaf byna 8 gram proteïen. Dit oorskry die proteïeninhoud van die meeste nie-suiwelmelk alternatiewe.
'n Glas melk het sewe van die agt voedingstowwe wat as noodsaaklik beskou word vir beenonderhoud. Dit sluit in:
Protein
Kalsium
Fosfor
Magnesium
sink
Vitamien K
Studies het bevind dat melk- en suiwelinname beenvorming en beenmineraalinhoud tydens kinderjare en adolessensie verhoog.
Dit beteken dat die bene sterker is en minder risiko vir frakture het.
Verwysings
Christus, Daniël. "Simuleer die relatiewe invloed van band-, voertuig- en bestuurderfaktore op voorwaartse botsingsongeluksyfers." Tydskrif vir veiligheidsnavorsing vol. 73 (2020): 253-262. doi:10.1016/j.jsr.2020.03.009
Texas DOT: 2017 Crash Statistics
Texas DOT: Vergelyking van totale en DUI noodlottige en beseringsongelukke
Thorning, Tanja Kongerslev et al. “Melk en suiwelprodukte: goed of sleg vir menslike gesondheid? ’n Beoordeling van die geheel van wetenskaplike bewyse.” Voedsel- en voedingnavorsing vol. 60 32527. 22 Nov. 2016, doi:10.3402/fnr.v60.32527
Truide werk die afgelope 20 jaar aan eisbeslissings. Sy werk hand aan hand met pasiënte en is beskikbaar om geskilbeslegtings op te los. Sy werk ook as pasiëntskakel vir kliniese en regsake.
Truide Torres Jimenez (Kort Bio en haar persoonlike boodskap) Gedryf deur die passie om te doen wat in die pasiënt se beste belang is, word ek elke oggend wakker met die dryfkrag om behoeftiges te help. Die eisproses vir gesondheidsorg is vol kuile, valleie en moeilike struikelblokke wat ontwerp is om vrees te slaan by behoeftiges. My plig is om te doen wat binne die grense van die wet is, "wat dit ook al verg," om die betrokkenes te kry om aandag te gee aan diegene wat hulp nodig het. Dit is wat ek geëerd is om vir ons pasiënte te doen.
My doel: Deur my doel te vind, vind ek die groter "Hoekom" agter my besigheid. Dit is noodsaaklik in die uitdagings wat ek in hierdie tye gesien het. Elke dag soek ek na God se boodskap in my doel, wat ek bid my na 'n ander vlak neem. Op die einde van die dag wil ek ook nie werk ter wille van werk nie. As mense en godvresende individue hou ons daarvan om te weet dat ons in lyn is met wat ons voel ons is geroep om te doen. So om met my doel en my "hoekom" te kom, was nog altyd vir my so belangrik. Ek is lief vir mense, en ek wil hulle help, veral wanneer hulle in nood is.
My verbintenis Soos gedefinieer, is toewyding "die toestand of kwaliteit om toegewyd te wees om aktiwiteit te veroorsaak, ens." Sonder toewyding is dit moeilik, indien nie onmoontlik nie, om uitdagings deur te druk om ons doelwitte te bereik. My verbintenis is om my medemens in hul kliniese behoeftes te dien en die regte oplossing vir hulle te vind.
My toewyding: "Die kwaliteit om toegewyd of toegewyd te wees aan 'n taak of doel is waarna ek elke dag streef." Ek het altyd vir my kinders gesê dat jy jou daartoe verbind sodra jy 'n doel het, en jy sien dit deur. Ek probeer ook my lewe volgens daardie woorde leef. Ja, dit is werk, en daar is geen plaasvervanger anders as om in te grawe en dit klaar te kry nie. Daar is geen plaasvervanger vir oefening en voorbereiding nie. Ons sukses met ons pasiënte was nog altyd afhanklik van die vlak van inspanning waarop ons as 'n span kon fokus met ons onafhanklike en geprioritiseerde take onderling. Ek verbind my daartoe om toegewyd te wees aan ons God-gerigte doel.
Perseverance Ek glo dat om te volhard, jy volgehoue pogings moet toon om iets te doen of te bereik ten spyte van probleme, mislukkings of teenstand. Met ons pasiënte en diegene wat ons bystaan, staar ons baie uitdagings in die gesig en moet ons bid vir die vermoë om deur te druk en onsself op te tel wanneer ons af is. Ek kan my net indink hoe my kliënte voel. Om daardie rede druk ek harder om hulle te help. Eenvoudig gestel, elke uitdaging wat ons as 'n span oorkom, hoe nader kan ons ons pasiënte en diegene in nood help. Ons bly dus die koers en oorkom die vrees en stryd wat ons pasiënte het en help hulle om klinies te volhard.
Persoonlik het ek gesien hoe groot onregte plaasvind op diegene wat NIE 'n stem in vandag se wêreld het nie. Of dit nou 'n taalversperring is of net nie die reëls ken nie. My taak is om uit te vind hoe ek kan help. As ek persoonlik nie kan help nie, sal ek die regte bronne vind om die moontlikhede oop te maak. Toe kry ek die werk gedoen.
As vrou en ma van 2 kinders, 2 honde en 3 katte, is my passie vir God, Familie, en die missie om my medemens te dien.
Bel my as u hulp met kliniese aangeleenthede benodig:
Kantoor 915-850-0900 / Sel: 915-252-6149
Truide Torres - Jimenez-pasiëntadvokaat: Mediese kliniek vir beserings PA
Rumatoïede artritis, of RA, is 'n chroniese gesondheidsprobleem wat ongeveer 1 persent van die bevolking in die Verenigde State affekteer. RA is 'n outo-immuunversteuring wat die inflammasie en degenerasie van die sinoviale weefsel, spesifieke selle en weefsel veroorsaak wat die binnekant van die gewrigte in die menslike liggaam vorm. Rumatoïede artritis mag en beïnvloed elke gewrig in die liggaam, veral as mense ouer word. RA ontwikkel gewoonlik in die gewrigte van die hande en voete, wat 'n individu se bewegingsvermoë beperk, maar diegene met 'n beduidende siekte in die ruggraat loop die risiko van skade soos paraplegie. Reumatoïde artritis van die ruggraat is gereeld in drie gebiede, wat verskillende kliniese probleme veroorsaak.
Die eerste is basiliese invaginasie, ook bekend as kraniale vestiging of superieure migrasie van die odontoid, 'n gesondheidsprobleem waar degenerasie van rumatoïede artritis aan die basis van die skedel veroorsaak dat dit in die werwelkolom "vestig", wat die kompressie of impingement veroorsaak van die rugmurg tussen die skedel en die 1ste servikale senuwees. Die tweede gesondheidsprobleem, en ook die mees algemene, is atlanto-aksiale onstabiliteit. 'N Sinovitis en erosie van die ligamente en gewrigte wat die 1ST (atlas) verbind en die 2nd (as) servikale werwels veroorsaak onstabiliteit van die gewrig, wat uiteindelik tot ontwrigting en rugmurg kompressie kan lei. Daarbenewens kan 'n pannus, of gelokaliseerde massa / swelling van rumatoïde synoviale weefsel, ook in hierdie streek vorm, wat verdere rugmurgkompressie veroorsaak. Die derde gesondheidskwessies is 'n subaksiale subluxasie wat die degenerasie van die servikale werwels veroorsaak (C3-C7) en lei dikwels tot ander probleme soos spinale stenose.
Beeldingstudies is van kardinale belang om pasiënte met rumatoïede artritis in die servikale ruggraat behoorlik te diagnoseer. X-strale sal die belyning van die ruggraat demonstreer en as daar 'n duidelike kraniale afsakking of onstabiliteit is. Dit kan ook moeilik wees om die anatomie aan die onderkant van die skedel te demonstreer. Daarom word rekenaartomografie-skandering, of CT-skandering, met 'n inspuiting van kleurstof in die tesak gereël. Magnetiese resonansbeelding, of MRI, is voordelig om die erns van senuwee-kompressie of rugmurgbesering te bepaal, en maak dit moontlik om strukture, insluitend die senuwees, spiere en sagte weefsels, te visualiseer. Flexie / verlengings-röntgenstrale van die servikale ruggraat word gewoonlik verkry om te evalueer op tekens van ligamente-onstabiliteit. Hierdie beeldingstudies behels dat 'n gewone laterale x-straal geneem word met die pasiënt wat vorentoe buig en die ander laterale x-straal wat geneem word met die individu wat die nek agteruit strek. Die omvang van ons inligting is beperk tot chiropraktyk, ruggraatbeserings en toestande. . Vra gerus vir Dr. Jimenez of kontak ons by om die onderwerp te bespreek915-850-0900 .
Beklee deur Dr. Alex Jimenez
Bykomende onderwerpe: Nekpyn en motorbesering
Whiplash is een van die mees algemene oorsake van nekpyn na 'n motor ongeluk. 'N Whiplash-geassosieerde wanorde ontstaan wanneer 'n persoon se kop en nek skielik heen en weer beweeg, in enige rigting, weens die krag van 'n impak. Alhoewel whiplash die meeste voorkom as gevolg van 'n agtervolgende motorongeluk, kan dit ook die gevolg wees van sportbeserings. Tydens 'n motorongeluk kan die skielike beweging van die menslike liggaam die spiere, ligamente en ander sagte weefsels van die nek veroorsaak om verder as hul natuurlike bewegingsgebied te strek, wat skade aan die komplekse strukture rondom die servikale ruggraat veroorsaak. Terwyl whiplash-geassosieerde versteurings as relatief ligte gesondheidskwessies beskou word, kan dit langtermyn pyn en ongemak veroorsaak as dit onbehandel word. Diagnose is noodsaaklik.
Ek het in 'n motorongeluk gekom, ek was op Valentynsdag agteruit en dinge was nie heeltemal reg in my liggaam nie, die pyne en pyn het begin. So nadat ek 'n ander chiropraktisyn besoek het en met my kliënt gepraat het, het hulle my van hierdie plek vertel en toe ek gekom het, was ek soos, oke, ek gaan nie terug na die ander plek nie. En dis hoe ek oor hom dryf (Dr Alex Jimenez) en ek is so dankbaar. - Terry Peoples
Gebaseer op inligting waarna verwys word deur die National Highway Traffic Safety Administration, of NHTSA, word ongeveer meer as drie miljoen individue jaarliks beseer in motor ongelukke regdeur die Verenigde State alleen. Terwyl die unieke toestande van elke motorongeluk uiteindelik tot 'n wye verskeidenheid beserings kan lei, is sommige soorte ongeluksbeserings by motors meer algemeen as ander.
Gelukkig kan 'n meerderheid motorongelukbeserings op hul eie oplos sonder dat dit nodig is om te behandel. Meer belangrike gesondheidsprobleme wat deur die motorbotsing veroorsaak word, kan egter 'n mate van behandeling en / of rehabilitasie vereis, en ander kan ongelukkig permanent word as dit onbehandel word. Dit is fundamenteel vir die slagoffer van 'n motorongeluk om onmiddellike mediese aandag te verkry sodat hulle 'n behoorlike diagnose kan ontvang vir hul motorvoertuigbeserings voordat hulle met die mees geskikte behandelingsopsie vir hulle gaan.
Voordat u enige nodige mediese prosedures volg, sal verstaan word dat sommige van die mees algemene ongelukbeserings by die motor besig is om u bewus te maak van die stappe wat u kan neem om te verseker dat u die korrekte sorg vir u gesondheidsprobleme kry. Verder kan die tipe en erns van motorvoertuigongelukke wat deur die slagoffers betrokke is by 'n motorongeluk, grootliks afhang van verskeie veranderlikes, insluitende:
Was die individu 'n veiligheidsgordel?
Het die persoon se motor van die agterkant, sy of voorkant getref?
Was die okkupant reguit in die sitplek? Of was die persoon se kop of lyf in 'n bepaalde rigting?
Was die voorval 'n lae spoed botsing of 'n hoë spoed ongeluk?
Het die motor airbags gehad?
Daar is twee breë kategorieë motorongelukbeserings: impakbeserings en indringende beserings. Impakbeserings word oor die algemeen gekenmerk as diegene wat veroorsaak word wanneer 'n gedeelte van die individu se liggaam 'n deel van die binnekant van die motor tref. Dikwels kan dit 'n knie wees wat 'n dashboard tref of die kop tydens die motorbotsing die sitplek of die syvenster tref. Penetrerende beserings word algemeen gekenmerk as oop wonde, snitte en skrape. Verstrengeling van glas of los items wat in die motor op die impak vlieg, kan dikwels hierdie tipe motorongelukbeserings veroorsaak. Hieronder sal ons die mees algemene motorongelukbeserings bespreek en dit volledig beskryf.
Sagte Weefselbeserings
Sagte weefsel beserings is van die mees algemene tipes motor ongeluk beserings. 'N sagteweefsel besering word tipies gekenmerk as trauma, skade of besering aan die liggaam se bindweefsel, insluitend tendons, ligamente en spiere. Sagte weefselbeserings kan wissel afhangende van die tipe bindweefsel wat dit beïnvloed, sowel as die graad en erns van die skade. Aangesien sagteweefselbeserings nie oop wonde behels nie, kan dit moeilik wees om hierdie tipe motorongelukbeserings te diagnoseer.
'N Whiplash-geassosieerde wanorde, wat meestal na verwys word as 'n piekblaasbesering aan die nek en boonste rug, is 'n soort sagteweefselbesering. In hierdie vorm van skade word die spiere, tendons en ligamente buite hul natuurlike omvang gestrek as gevolg van die abrupte bewegings wat op die nek geplaas word en van die krag van die impak op die punt van botsing. Dieselfde meganismes kan ook sagteweefselbeserings in ander dele van die liggaam veroorsaak, soos die rug. Motorongelukke kan ook dikwels middelste rug- en laespoedspierverstuikings veroorsaak, en soms kan dit ernstige rugbeserings veroorsaak en selfs onderliggende toestande vererger as gevolg van die blote krag van die impak op die ruggraat.
Snitte en skrape van motorongelukbeserings
Tydens 'n outomatiese botsing kan enige los voorwerpe in die motor onmiddellik projeksies word wat oor die voertuig se binnekant gegooi kan word. Dit sluit in selfone, koffieloggers, bril, beursies, boeke, GPS-stelsels, ens. As een van hierdie voorwerpe jou liggaam tref ten tye van die voorval, kan dit maklik snitte en skrape veroorsaak, asook addisionele trauma, skade of beserings.
Soms is hierdie snitte en skrape relatief klein en benodig u nie onmiddellike mediese aandag nie. Meer ernstige gevalle van hierdie tipe ongelukbeserings kan egter 'n relatief groot oop wond veroorsaak en mag steke vereis om bloedverlies te voorkom. Snitte of skrape kan ook voorkom wanneer u airbag uit die motorbotsing ontplof.
Hoofbeserings
Hoofbeserings in die vorm van motorongelukbeserings kan 'n aantal vorms inneem, waar sommige as relatief klein beskou kan word, en ander kan feitlik redelik ernstig wees. Die skielike stop of skuif in die rigting van 'n motorvoertuig tydens 'n motorongeluk kan veroorsaak dat 'n individu se kop en nek skielik of onnatuurlik in enige rigting stoot, wat die komplekse strukture van die servikale ruggraat verbysteek as gevolg van spierversterkings. en whiplash-geassosieerde versteurings.
Die kop self kan ook tydens 'n motorongeluk beseer word. Impak met 'n syvenster of met die stuurwiel kan snitte, skrape en kneusplekke aan die kop veroorsaak, asook selfs dieper skakerings. Meer ernstige botsingsimpakte kan 'n geslote kopbesering veroorsaak. In daardie omstandighede word die vloeistof en weefsel in die skedel beskadig as gevolg van die skielike beweging of impak van die kop. Minder akute geslote kopbeserings lei dikwels tot harsingskudding, terwyl die ernstigste kopbeserings breinskade kan veroorsaak.
Borsbeserings
Borsbeserings is ook algemene motorongelukbeserings. Hierdie tipe beserings word gewoonlik as kontrasies of kneusplekke geïdentifiseer, maar dit kan ook die vorm van veel meer ernstige beserings, soos gebreekte ribbes of interne beserings, hê. Bestuurders ervaar dikwels borsbeserings weens hul posisie agter die stuurwiel, wat baie min spasie bied om te beweeg voordat die bolyf met die stuurwiel bots. As 'n individu se liggaam tydens 'n motorvoertuigbotsing vorentoe gegooi word, al word die bors nie op die stuurwiel of dashboard geraak nie, sal die romp aansienlik hoë mate van krag ervaar, spesifiek teen die skouerband of gordel wat ernstige kan veroorsaak. kneusing.
Arm en Beenbeserings
Dieselfde skuifkragte wat onverwags 'n persoon se kop en nek tydens 'n motorongeluk heen en weer gooi, kan op dieselfde manier op die arms en bene gedra. As u voertuig 'n sybotsing ervaar, kan u arms en bene hard teen die deur geslinger word. Verder, as jy 'n passasier is, het jou bene gewoonlik baie min ruimte om te beweeg. As gevolg hiervan veroorsaak motorongelukke dikwels 'n insittendes se knieë om die dashboard of selfs stoele voor hulle te slaan.
Gebaseer op die omstandighede van die motorbotsing, kan ongeluksbeserings op jou arms en bene kneusplekke, skrape en snye insluit, maar spruite en selfs frakture in beide die boonste en onderste ledemate kan plaasvind. Hou in gedagte dat sommige beserings nie na aanleiding van 'n motorongeluk duidelik is nie. Dit kan dae, weke of selfs maande neem om simptome te manifesteer. As u dus by 'n motorongeluk betrokke was, is dit die beste om onmiddellike mediese aandag te verkry.
Dr. Alex Jimenez se insig
Nadat u by 'n motorongeluk betrokke was, kan dit soms dae, weke en selfs maande neem om simptome heeltemal te manifesteer. Vir u eie gesondheid en welstand, is dit noodsaaklik om onmiddellik mediese aandag te verkry na aanleiding van die motorongeluk. Alhoewel baie soorte beserings kan voorkom, is daar verskeie algemene motorongelukbeserings wat kan ontwikkel as gevolg van die blote krag van die impak, soos whiplash-geassosieerde versteurings. Whiplash is 'n algemene ongelukskade wat gekenmerk word as 'n tipe nekbesering wat gebeur wanneer die komplekse strukture rondom die servikale ruggraat ver buite hul natuurlike bewegingsgebied gestrek word. Chiropraktiese sorg is 'n veilige en effektiewe behandeling opsie wat 'n verskeidenheid motor ongeluk beserings kan behandel.
Chiropraktiese sorg na 'n motorongeluk
Baie gesondheidswerkers is gekwalifiseerd en ervare in die behandeling van 'n verskeidenheid motorongelukkebeserings, veral chiropraktisyns. Chiropraktiese sorg is 'n bekende, alternatiewe behandelingsopsie wat fokus op die diagnose, behandeling en voorkoming van talle beserings en / of toestande wat verband hou met die muskuloskeletale en senuweestelsel. As u in 'n motorbotsing betrokke was, kan chiropraktiese sorg aansienlike voordele bied vir u huidige welstand, wat u herstelproses ondersteun.
Na 'n motorbotsing mag u pyn en ongemak ervaar, verminderde bewegingsveld, styfheid of seerheid. Onthou dat hierdie simptome nie altyd direk na 'n motorongeluk kan manifesteer nie. Deur die gebruik van ruggraataanpassings en manuele manipulasies, sal chiropraktiese sorg jou help om pynlike simptome te bestuur, asook help om buigsaamheid te verhoog, sterkte te verhoog en mobiliteit te verbeter en vinniger herstel te bevorder. Daarbenewens kan dit voorkom dat langtermyn simptome ontwikkel, soos migraine en chroniese pyn. Hoe gouer jy chiropraktiese sorg kry na 'n motorwrak, hoe meer waarskynlik is jy ten volle herstel.
Deur die oorspronklike belyning van die ruggraat versigtig te herstel, help chiropraktiese sorg om pyn en ander pynlike simptome te verminder. Verder kan 'n chiropraktisyn 'n reeks oefeninge en fisiese aktiwiteite aanbeveel om suurstof, bloed en voedingstowwe aan die beseringsplek te help en herstel te verbeter. 'N Dokter van chiropraktyk sal 'n persoonlike behandelingsprogram ontwikkel wat gerig is op u spesifieke motorongelukbeserings. Chiropraktiese sorg maak dit ook moontlik om die behoefte aan chirurgiese ingrepe te vermy. Dit versterk ligamente, tendons en spiere wat die liggaam se strukture beskerm. Dit is ook 'n baie meer koste-effektiewe oplossing.
Chiropraktiese sorg kan ook die funksie herstel in pasiënte met ouer voertuigbotsingsbeserings. Jy kan nog steeds voordeel trek uit chiropraktiese sorg selfs as jy 'n ongeluk jare terug gehad het. Die gebruik van ruggraataanpassings en manuele manipulasies, sowel as rehabilitasie tegnieke, help om ou pyn te verlig en funksie te verbeter. Daarbenewens is dit 'n nie-indringende behandeling opsie, en jy sal nie hoef te staatmaak op pyn dwelms en / of medisyne vir die verligting van jou simptome.
Chiropraktisyns kan selfs vertigo as gevolg van 'n motorongeluk behandel. In so min as een behandeling kan hulle 'n disfunksie in die vestibulêre stelsel oplos. Ander tipes chiropraktiese sorgbehandelingstegnieke sluit in massering, ultraklank, ys en koue behandeling, spesifieke oefeninge en fisiese aktiwiteite, en selfs voedingsadvies. Chiropraktiese sorg is 'n veilige en effektiewe behandelingsbenadering wat kan help om motorongelukbeserings te behandel sonder die behoefte aan dwelms en / of medisyne sowel as chirurgie.
Moenie langer uitstel as u 'n motorongelukbesering opgedoen het nie. Kontak 'n chiropraktisyn en laat hulle toe om u te help om die beste behandelingspad te volg. Chiropraktisyns kan u 'n konsultasie gee om 'n omvattende evaluering uit te voer en 'n behandelingsstrategie uit te voer wat op u beserings gerig is. Die omvang van ons inligting is beperk tot chiropraktyk sowel as spinale beserings en toestande. Vra gerus vir Dr. Jimenez of kontak ons by om die onderwerp te bespreek915-850-0900 .
Beklee deur Dr. Alex Jimenez
Bykomende onderwerpe: Rugpyn
Rugpyn is een van die mees algemene oorsake vir ongeskiktheid en gemis dae by die werk wêreldwyd. Trouens, rugpyn is toegeskryf as die tweede mees algemene rede vir dokterkantoorbesoeke, maar slegs deur boonste respiratoriese infeksies. Ongeveer 80 persent van die bevolking sal een of ander soort rugpyn ten minste een keer in hul lewe ervaar. Die ruggraat is 'n komplekse struktuur wat bestaan uit bene, gewrigte, ligamente en spiere, onder andere sagte weefsels. As gevolg hiervan, beserings en / of verswarende toestande, soos herniated skywe, kan uiteindelik lei tot simptome van rugpyn. Sportbeserings of motorongelukbeserings is dikwels die mees algemene oorsaak van rugpyn, maar soms kan die eenvoudigste bewegings pynlike resultate hê. Gelukkig kan alternatiewe behandelingsopsies, soos chiropraktiese sorg, help om pyn te verminder deur die gebruik van ruggraataanpassings en manuele manipulasies, wat uiteindelik die pynverligting verbeter.
Elke El Paso, TX. Inwoner Betrokke In 'n Motor Ongeluk benodig 'n motor ongeluk spesialis
Motorongeluk Spesialis: Het jy geweet dat byna 300,000 motorongelukke elke jaar in Texas voorkom? Die Texas State Police, die Texas Department of Transportation, en die National Highway Traffic Safety Administration beraam dat daar in 2017 286,115 motorongelukke oor die staat was. Meer as 60,000 motorongelukke het veroorsaak dat iemand beseer word.
Gelukkig veroorsaak die meeste van hierdie ongelukke slegs geringe beserings. Vir diegene wat 'n motorongeluk ondervind het, moet chiropraktiese behandeling gesoek word. Trouens, enigiemand wat in 'n matige of hoë snelheid botsing moet geëvalueer word deur 'n motor ongeluk spesialis / chiropraktisyn.
Effekte van groot motorvoertuigongelukke op die ruggraat
Motorvoertuigongelukke is verantwoordelik vir bykans die helfte van alle ruggraatbeserings. 1 Hoë snelheid motorongelukke kan verwoestende effekte op die ruggraat hê. In sommige gevalle kan die rugmurg beskadig word, wat verlamming veroorsaak. Verplaas of breek van die ruggraat se bene (Werwels) kan die rugmurg gedeeltelik komprimeer, wat swakheid en / of gevoelloosheid veroorsaak. Rugmurg kontusies van 'n vertebrale been ontwrigting kan bloedvate rondom die ruggraat beseer, wat kan lei tot permanente gestremdheid.
Trauma aan die ruggraat van 'n motorongeluk kan verlamming of langtermynongeskiktheid veroorsaak as dit nie behoorlik bestuur word nie. As jy in 'n groot motorongeluk was, is chiropraktiese evaluering krities. Selfs al is daar geen onmiddellike simptome, moet jy nog geëvalueer word.
Geringe motorvoertuigongelukke kan die ruggraat beïnvloed
Simptome van 'n motorongeluk mag nie ure of dae na die ongeluk voorkom nie. 'N Harsingskudding kan byvoorbeeld soveel as 24 tot 48 uur neem voordat simptome hulself aanbied. Whiplash is op dieselfde manier. Selfs as jy nie na 'n motorongeluk nekpyn of nekpyn voel nie, beteken dit nie dat daar geen besering is nie. Omdat simptome van whiplash kan ure na dae na die motorongeluk voorkom. 2
Whiplash word veroorsaak deur die vinnige buiging van die nek, wat dikwels veroorsaak word deur agterste of voorste botsings. Die helfte van alle mense wat 'n botsing kry, het nekpynsymptome vir minstens een jaar na die ongeluk. 3
As jy simptome van plofstof het, soos nekpyn, spierspanning, spierspasma, hoofpyn wat veral sleg in die agterkop is, of enige probleme om u nek te beweeg of om u kop te draai, het u dalk sweepslag sindroom. Dit is belangrik om 'n evaluasie te doen deur 'n spesialis in die ruggraat in El Paso, TX, of 'n motorongeluk (dws 'n dokter wat ervaar word in die evaluering van motorongelukbeserings). Vind 'n chiropraktisyn wat ervare en plaaslike is.
Mense betrokke by 'n motorongeluk het 'n motorongeluk-chirurg nodig
Ruggraatchirurgie is nie altyd nodig na 'n motorongeluk nie, maar totdat jy deur 'n ruggraat spesialis geëvalueer word, kan jy nie seker weet nie. Net so, nie elke dokter / chiropraktisyn het die ervaring en kwalifikasies om behoorlike diagnose en behandeling van hierdie tipe motorvoertuig beserings.
Dr. Jimenez, 'n motorongelukspesialis by Injury Medical & Chiropractic Clinic, omdat hy 'n groot aantal El Pasoans wat beseer is in motor ongelukke, oor die loop van 20 + jaar van praktyk. Terwyl slegs 'n klein aantal van hierdie pasiënte ruggraatchirurgie benodig, sal dr. Jiméne 'n omvattende ondersoek verskaf ruggraat evaluering en sal 'n gepaste, persoonlike behandeling / rehabilitasie plan.
Chiropraktiese Kliniek Ekstra: Rugpyn Behandeling
Verwysings
Carroll LJ, Holm LW, Hogg-Johnson S, et al. Kursus- en prognostiese faktore vir nekpyn in wipskak-geassosieerde versteurings (WAD): resultate van die Bene- en Gesamentlike Dekade 2000-2010 Taakmag op Nekpyn en die Geassosieerde Disorders. Wervelkolom (Phila Pa 1976). Feb 15 2008; 33 (4 Suppl): S83-92. doi: 10.1097 / BRS.0b013e3181643eb8
Kasch H, Bach FW, Stengaard-Pedersen K, Jensen TS. Ontwikkeling in pyn en neurologiese klagtes na whiplash: 'n 1-jaar voornemende studie. Neurologie. Mar 11 2003; 60 (5): 743-749.
Inligtingsnetwerk vir rugmurgbesering. Begrip van rugmurgbesering: Deel 1. Die liggaam voor en na besering. 2008; www.spinalcord.uab.edu
ongeluk: Min gevalle sny ons normale wêreld vinniger as stukke in stukkies motor ongeluk. Nooit verwag nie, 'n wrak veroorsaak liggaamlike besering, stres en, in sommige gevalle, deurlopende finansiële litigasieprobleme.
Ongelukkig het die groot aantal voertuie op die pad vandag, sowel as bestuurders se afleiding vir afgeleide bestuur, dra dramaties 'n individu se kanse om betrokke te raak by 'n ongeluk. As jy reeds aan 'n besering of mediese toestand ly, moet jy jou deel doen om te verseker dat dit nie vererger of vererger word nie.
As 'n motorongeluk met jou gebeur, is dit noodsaaklik om hierdie ses wenke te herken en te volg om jou veilig te hou en jou beserings tot 'n minimum te beperk.
Car Crash: Neem onmiddellik voorraad van die situasie
Die manier waarop jy sekondes reageer ná 'n ongeluk, beïnvloed die situasie geweldig. Bepaal watter area jy beseer is, en as jy 'n dreigende gevaar in die voertuig het.
Byvoorbeeld, as die motor aan die brand is, of as jy in 'n meer sink, red jou so gou as moontlik. Anders bly in jou voertuig.
Ontleed jou beseerde gebiede
Hoe beseer blyk jy te wees? Hou in gedagte dat jy nie 'n dokter is nie. Dus, selfs as jy goed voel, kan jou nek of rug nog steeds geraak word. Identifiseer watter areas van jou liggaam seer, en die intensiteit van die pyn.
Wag vir die owerhede
Bly kalm in jou voertuig en wag vir die polisie en ambulans om te arriveer. Dit is noodsaaklik as jou voertuig geswaai het en jy hang van jou veiligheidsgordel.
Baie kop- en nekbeserings word veroorsaak deur motorvoertuie wat hul sitplekgordels vrystel nadat hulle 'n ongeluk ondervind het.
Stel die nooddienste in kennis
Sodra hulp ontvang is, is dit noodsaaklik om die gebiede van besering aan hulle te verduidelik, indien moontlik. As jy voorheen aan besering of mediese toestand aan jou nek, rug of ruggraat gely het, laat hulle dit ook weet.
Hierdie inligting help hulle om die vorm van ekstraksie en noodbehandeling te formuleer wat die kans verminder om verdere skade te veroorsaak. Wees kalm en spesifiek wanneer jy die inligting herlei, met behulp van eenvoudige taal en die 1-10 pynskaal Om u vlak van ongemak te beskryf.
Besoek jou Chiropraktisyn
As jou beserings minimaal geag word en jy vrygelaat word, wees gelukkig en dankbaar dat jy nie seergemaak is nie! Maak dan 'n afspraak met jou chiropraktisyn en verduidelik die aard van die wrak.
Sekere beserings neem 'n paar dae om op te daag, en die ongeluk kan bene, gewrigte en ligamente wat tydens die aanvanklike na-botsingseksamen onontdek is, beïnvloed het. Vra vir 'n volledige ondersoek en praat met jou chiropraktisyn oor enige behandeling wat nodig geag word.
Verminder die kanse van 'n ander motorongeluk
Terwyl jy nie in 'n wrak kan beheer nie, kan jy maatreëls tref om te voorkom teen die voorkoms, en gee jouself 'n groter kans om te vermy besering. Dra altyd jou veiligheidsgordel, vermy afgeleide ry (dit beteken jou selfoon), hou jou voertuig se remme en bande in en verstaan die huidige verkeerswette. Beplan om te bestuur teen 'n veilige spoed, afhangende van die weerstoestande, en nooit, ry ooit na imbibing alkohol nie.
Om in 'n motorongeluk te wees, is scary besigheid, en ons hoop dit gebeur nooit met jou nie. Daar is verhoogde risiko vir individue wat reeds mediese toestande of liggaamlike beserings van sport, werk of val hanteer.
Deur 'n duidelike kop te handhaaf en hierdie ses wenke te volg, kan u egter die kans verminder om ernstig beseer te word in baie motor wrak situasies en kom vinnig terug na jou normale lewe en plaas hierdie verskriklike voorval agter jou aan.
Basketbal Hall Of Famer Nancy Lieberman Agter Beëindig
Hierdie artikel is kopiereg deur Blogging Chiros LLC vir sy dokter in Chiropraktiese lede en mag nie op enige manier gekopieer of gedupliseer word nie, insluitende gedrukte of elektroniese media, ongeag of dit gratis of gratis is sonder die voorafgaande skriftelike toestemming van Blogging Chiros, LLC.
IFM se Find A Practitioner-instrument is die grootste verwysingsnetwerk in Funksionele Geneeskunde, wat geskep is om pasiënte te help om praktiese praktisyns oral in die wêreld op te spoor. IFM-gesertifiseerde praktisyns word eerste in die soekresultate gelys, gegewe hul uitgebreide opleiding in Funksionele Geneeskunde
Deur Dr. Alex Jimenez
Geringe motorvoertuigongelukke kan die ruggraat beïnvloed
