Rugkliniek Motorongelukbeserings Chiropraktiese Fisioterapiespan. Motorongelukke is een van die hoofoorsake van beserings. Meer as 30,000 1.6 was dodelik en nog 277 miljoen het ander beserings betrokke. Die skade wat hulle aanrig kan groot wees. Die ekonomiese koste van motorongelukke word geskat op $897 miljard per jaar of sowat $XNUMX vir elke persoon wat in die Verenigde State woon.
Baie motorongelukke vind jaarliks oor die hele wêreld plaas, wat individue beide geestelik en fisies affekteer. Van nek- en rugpyn tot beenfrakture, motorbeserings kan die daaglikse lewens van diegene wat geraak word, uitdaag. Motorongelukke vind jaarliks oor die hele wêreld plaas, wat 'n groot aantal individue raak, beide fisies en geestelik.
Van nek- en rugpyn tot beenfrakture en sweepslag, motorongelukbeserings en hul verwante simptome kan die daaglikse lewens van diegene wat onverwagte omstandighede ervaar het, uitdaag. Dr Alex Jimenez se versameling artikels bespreek motorongelukbeserings wat deur trauma veroorsaak word, insluitend watter spesifieke simptome die liggaam affekteer en die spesifieke behandelingsopsies wat beskikbaar is vir elke besering of toestand as gevolg van 'n motorongeluk.
Om in 'n motorongeluk betrokke te wees, kan nie net tot beserings lei nie, maar dit kan vol verwarring en frustrasies wees. Dit is baie belangrik om 'n gekwalifiseerde verskaffer wat in hierdie aangeleenthede spesialiseer, die omstandighede rondom enige besering volledig te beoordeel. Kontak ons gerus vir meer inligting by (915) 850-0900 of stuur 'n sms om Dr. Jimenez persoonlik te skakel by (915) 540-8444.
Motorongelukke en botsings kan op verskeie maniere knie- en enkelbeserings veroorsaak. Motorongelukke word beskou as hoë-energie botsings teenoor glip en val traumas wat oor die algemeen lae-energie is. 'n 30mph of onderbotsing kan egter ernstige en nadelige uitwerking op die knieë en enkels hê. Die skielike kragte kan veroorsaak dat die knieë teen die paneelbord bots of die voete en bene in die liggaam druk, wat intense druk genereer en die bene, spiere en ligamente saamdruk wat sagteweefsels en beenstrukture van die impak beskadig. Die Beserings Mediese Chiropraktiese en Funksionele Medisyne Kliniekspan kan rehabiliteer, herbelyn, versterk en herstel funksie van individue met geringe tot ernstige motorbotsingsbeserings.
Knie- en enkelbeserings
Muskuloskeletale motorvoertuigongeluk/botsingsbeserings beïnvloed die liggaam se beweging. Die impak kan bene, spiere, senings, ligamente, skyfies en senuwees trek, skeur, vergruis en stukkend slaan. Hierdie beserings beperk die bewegingsomvang en kan pyn- en sensasiesimptome veroorsaak. Die Nasionale Ongeluksteekproefstelsel berig 33% van beserings wat tydens voertuigbotsings opgedoen is, is aan die onderste ledemate.
Ten spyte daarvan dat die knieë en enkels sagte weefsels het wat die energie se impak absorbeer en versprei, gebeur die kragte van die botsing dikwels onmiddellik en onverwags, wat veroorsaak dat die individu gespanne word, wat die strukture oorweldig.
Selfs paniek trap op die rempedaal kan besering aan die enkel en voet veroorsaak.
'n Passasier se refleks om kragte te weerstaan, kan voet-, enkel- en kniebeserings ervaar as gevolg van die stuwing van die voertuig se vloerplank.
Motorbotsings kan spanninge, verstuitings, frakture en ontwrigtings veroorsaak.
Geskeurde, gespanne of verstuite knie
As die voet op die vloerplank geplant word terwyl die liggaam voortgaan om vorentoe of sywaarts te beweeg, kan die krag in die knie beweeg, wat draaie of skeer.
Afhangende van die tipe besering, kan die impaksterkte verskillende ligamente beskadig.
Die ligamente weerstaan kragte wat die knie na binne/mediaal en uitwaarts/laterale druk en weerstaan effens rotasiekragte.
Wanneer enige van hierdie ligamente beskadig is, kan swelling, pyn en beperkte bewegingsreekse ontstaan.
Om gewig op die aangetaste been te sit, kan moeilik wees.
In sommige gevalle skeur die ligamente heeltemal, wat chirurgiese herstel noodsaak.
Sodra die individu aan ligte aktiwiteit kan deelneem, kan hulle 'n rehabilitasieprogram begin om funksie te herstel.
Hersteltye wissel na gelang van die ligging en erns van die besering.
Gebreekte knie of enkel
Wanneer 'n fraktuur in 'n gewrig voorkom, soos die knieë of enkels, kan chirurgiese prosedures nodig wees om die gebreekte been(e) te herstel.
Gebreekte bene kan gelyktydige skade en/of ontsteking van die bindweefsel tot gevolg hê wat kan veroorsaak dat die spiere saamtrek/stywer of atrofie tydens die herstel- en genesingsfases.
Gewrigte en bene word gesond gehou met matige beweging en gewigdraende.
Frakture vereis immobilisering van die geaffekteerde area.
'n Fisioterapie-rehabilitasieprogram kan begin wanneer die stut of gips loskom.
Geteikende oefeninge en weerstand sal die gewrig versterk en strek om buigsaamheid te verbeter en genesing te bevorder deur verbeterde sirkulasie.
Geskeurde meniskus
Die meniskus is 'n C-vormige area van kraakbeen wat tussen die dy- en skeenbene rus.
Dit dien as 'n skokbreker.
Die meniskus kan geskeur word, wat pyn, styfheid en bewegingsverlies tot gevolg het.
Hierdie besering kan onafhanklik genees met die regte rus en terapeutiese oefeninge.
'N Chiropraktiese motorbotsingspesialis kan die erns van die skeur diagnoseer en die aanbevelings verskaf wat nodig is om die knie te rehabiliteer en te versterk.
As die skeur ernstig genoeg is, kan chirurgie nodig wees.
Gespanne of verstuite enkel
Gespanne senings en verstuite ligamente kan die gevolg wees van die enkel wat aan geweldige krag onderwerp word.
Stamme en verstuitings verskil in erns.
Albei dui aan dat die bindweefsel beskadig is of buite normale perke gerek is.
Hulle kan pyn, ontsteking en probleme met die geaffekteerde area ervaar.
Met behoorlike mediese aandag en rehabilitasie is herstel moontlik.
Geskeurde Achillespees
Die Achillespees verbind die kuitspier aan die hak en is nodig vir stap, hardloop, fisieke aktiwiteit en gewig dra.
As die sening geskeur word, sal chirurgie nodig wees om die spier en tendon weer aan te heg.
Na herstel kan die individu fisiese terapie begin om die tendon en spiere te werk, stadig om krag en bewegingsreeks te bou.
Dit is van kritieke belang om dit te doen met die toesig van 'n deskundige in muskuloskeletale rehabilitasie om herbesering of die ontwikkeling van nuwe beserings te vermy.
Chiropraktiese Behandeling
Enige muskuloskeletale motorvoertuigbeserings kan intense pyn tot gevolg hê wat vererger met aktiwiteit, inflammasie, swelling, rooiheid en/of hitte in die geaffekteerde area. Dit is hoekom die korrekte diagnose van die besering noodsaaklik is as die toestand behoorlik en deeglik behandel moet word. ’n Fisiese ondersoek sal wissel na gelang van die individu se toestand en kan die volgende insluit:
Sterkte assessering
Omvang van beweging
reflekse
Ander veranderlikes om die onderliggende kwessies te bepaal.
Diagnostiese beelding soos X-strale, MRI's en CT-skanderings kan help om beserings se omvang, aard en ligging te identifiseer en te verduidelik en probleme uit te skakel.
'n Gekwalifiseerde gesondheidswerker sal die data met mediese geskiedenis kombineer om 'n akkurate diagnose te ontwikkel. Ons vermoë om ongelukke individue effektief te behandel is gebaseer op die toepassing van kliniese kundigheid in muskuloskeletale diagnose en sorg. Ons mediese span volg 'n praktiese benadering om individue te help om vinnig van muskuloskeletale beserings te genees deur die nuutste moontlike behandelings te gebruik. Wanneer jy een van ons professionele persone ontmoet, sal jy ontspanne en vol vertroue voel dat jy op die regte plek gekom het.
Van besering tot herstel
Verwysings
Dischinger, PC et al. "Gevolge en koste van onderste ledemate beserings." Jaarlikse verrigtinge. Vereniging vir die Bevordering van Motorgeneeskunde vol. 48 (2004): 339-53.
Fildes, B et al. “Onderste ledemate beserings aan passasiersmotor insittendes.” Ongeluk; analise en voorkoming vol. 29,6 (1997): 785-91. doi:10.1016/s0001-4575(97)00047-x
Gane, Elise M et al. "Die impak van muskuloskeletale beserings wat in padverkeerongelukke opgedoen word op werkverwante uitkomste: 'n protokol vir 'n sistematiese oorsig." Sistematiese resensies vol. 7,1 202. 20 Nov. 2018, doi:10.1186/s13643-018-0869-4
Hardin, EC et al. "Voet- en enkelkragte tydens 'n motorbotsing: die invloed van spiere." Tydskrif vir biomeganika vol. 37,5 (2004): 637-44. doi:10.1016/j.jbiomech.2003.09.030
Li, Wen-Wei en Cheng-Chang Lu. “Kniemisvorming ná ’n motorongeluk.” Noodgeneeskundejoernaal: EMJ vol. 38,6 (2021): 449-473. doi:10.1136/emermed-2020-210054
M, Asgari en Keyvanian Sh S. "Ontvalsbeseringsanalise van kniegewrig met inagneming van voetgangerveiligheid." Tydskrif vir biomediese fisika en ingenieurswese vol. 9,5 569-578. 1 Okt. 2019, doi:10.31661/jbpe.v0i0.424
Torry, Michael R et al. "Verwantskap van knieskuifkrag en ekstensormoment op knievertalings by vroue wat vallandings uitvoer: 'n tweedekker-fluoroskopiestudie." Kliniese biomeganika (Bristol, Avon) vol. 26,10 (2011): 1019-24. doi:10.1016/j.clinbiomech.2011.06.010
Motorongelukke is emosioneel en fisies traumatiese gebeurtenisse. Na 'n ongeluk, neem individue aan dat hulle oukei is as hulle geen gebreekte bene of snywonde het nie. Selfs geringe ongelukke kan egter tot aansienlike skade lei, maar die individu weet dit nie. 'n Onsigbare/vertraagde besering is enige besering wat nie onmiddellik voor die hand liggend is nie of wat eers ure, dae of weke later deur die individu ervaar word. Die algemeenste is sagteweefselbeserings, rugbeserings, sweepslag, harsingskudding en inwendige bloeding. Dit is hoekom dit noodsaaklik is om so gou as moontlik na 'n ongeluk 'n dokter of chiropraktiese ongelukspesialis te sien.
Onsigbare beserings Motorongelukke
Die liggaam gaan in afreg of vlugmodus in 'n voertuigongeluk. Dit beteken 'n massiewe oplewing van adrenalien laat enigiets wat met die liggaam gebeur, ongemerk en onaanvoel. Die individu voel nie pyn en ongemak simptome tot later of baie later nie.
Sagte weefsel
'n Sagteweefselbesering raak spiere, senings, ligamente en liggaamsdele anders as been.
Selfs teen lae spoed genereer ongelukke en botsings 'n beduidende krag op die liggaam.
Bestuurders en passasiers kom dikwels skielik saam met die voertuig tot stilstand of word rondgeslinger.
Dit plaas intense spanning op gewrigte en ander dele van die liggaam.
Whiplash
Die mees algemene onsigbare sagteweefselbesering is whiplash.
Waar die nekspiere skielik en kragtig vorentoe en dan terug gegooi word, wat veroorsaak dat die spiere en ligamente buite hul normale bewegingsreeks strek.
Die besering lei gewoonlik tot pyn, swelling, verminderde mobiliteit en hoofpyn.
Simptome mag nie dadelik verskyn nie.
Onbehandeld kan whiplash tot langtermyn chroniese pyn lei.
Hoofbeserings
Kopbeserings is nog 'n algemene onsigbare besering.
Selfs al het die kop niks getref/gebots nie, kan die krag en momentum veroorsaak dat die brein met die binnekant van die skedel bots.
Dit kan tot harsingskudding of selfs ernstiger breinbeserings lei.
Harsingskudding
Harsingskudding is 'n traumatiese breinbesering. Individue kan harsingskudding hê sonder om hul bewussyn te verloor, afhangende van die ongeluk se erns. Simptome kan vertraag of nie ervaar word nie, maar vertraagde behandeling kan lei tot 'n langer herstel. Simptome kan insluit:
Moegheid.
Hoofpyn.
Verwarring.
Onvermoë om die ongeluk te onthou.
Naarheid.
In die ore lui.
Duiseligheid.
Rugspiere of ruggraatbeserings
Rugspiere en rugmurgbeserings is onsigbare beserings wat na 'n motorongeluk kan gebeur. Tekens van 'n rugbesering sluit in:
Die rugspiere kan gespanne word as gevolg van die impak en spanning wat opbou.
Seer spiere of pyn sal dalk eers 'n dag of twee later voorkom.
Liggaamstyfheid.
Verminderde mobiliteit.
Spierspasmas.
Probleme met loop, staan of sit.
Hoofpyn.
Gevoelloosheid en tinteling.
Beserings aan die ruggraat, selfs ernstige beserings, is dalk nie dadelik sigbaar nie.
Die impak kan veroorsaak dat die ruggraat diep uit belyning skuif.
Swelling en bloeding in of om die rugmurg kan gevoelloosheid of verlamming veroorsaak wat geleidelik kan vorder.
Hierdie onsigbare besering kan langtermyngevolge hê, insluitend verlamming.
Chiropraktiese Care
Chiropraktyk is 'n effektiewe behandeling vir neuromuskuloskeletale beserings. Die chiropraktisyn sal die skade en die erns daarvan assesseer om die beste behandeling vir die individu te bepaal. Dit verlig pyn en ongemak simptome, maak die spiere los en ontspan, en herstel belyning, mobiliteit en 'n volle omvang van beweging. Chiropraktyk gebruik verskeie gereedskap en tegnieke om die ruggraat en liggaamsbalans te herstel. Resultate sluit in:
Barach, P en E Richter. "Voorkoming van beserings." Die New England Journal of Medicine vol. 338,2 (1998): 132-3; skrywer antwoord 133. doi:10.1056/NEJM199801083380215
Binder, Allan I. "Nekpyn." BMJ kliniese bewyse vol. 2008 1103. 4 Aug. 2008
Duncan, GJ, en R Meals. "Honderd jaar van motor-geïnduseerde ortopediese beserings." Ortopedie vol. 18,2 (1995): 165-70. doi:10.3928/0147-7447-19950201-15
"Motorvoertuigveiligheid." Annale van noodgeneeskunde vol. 68,1 (2016): 146-7. doi:10.1016/j.annemergmed.2016.04.045
Sims, JK et al. “Motorongeluk insittende beserings.” JACEP vol. 5,10 (1976): 796-808. doi:10.1016/s0361-1124(76)80313-9
Vassiliou, Timon, et al. "Fisiese terapie en aktiewe oefeninge - 'n voldoende behandeling vir die voorkoming van laat whiplash-sindroom? Gerandomiseerde beheerde proef in 200 pasiënte.” Pyn vol. 124,1-2 (2006): 69-76. doi:10.1016/j.pyn.2006.03.017
Beserings ná 'n motorfietsongeluk sluit in kneusplekke, velskaafplekke, sagteweefselbeserings aan tendons, ligamente en spiere, verstuitings, verrekkings en skeure, gesig- en kakebeenfrakture, traumatiese breinbesering, gebreekte bene, wanbelyning, nek- en rugbeserings, en motorfietsryer se arm. Die Beserings Mediese Chiropraktiese en Funksionele Medisyne-span kan 'n omvattende siening van die volgehoue beserings ontwikkel om 'n persoonlike behandelingsplan te skep om inflammasie te verminder, buigsaamheid te verhoog, wanbelynings reg te stel, die liggaam te rehabiliteer, te ontspan, te strek en die muskuloskeletale stelsel te versterk, en mobiliteit en funksie te herstel.
Motorfietsongelukbeserings
Motorfietsongelukbeserings is nie maklik om van te herstel nie. Akute sagteweefselbeserings veroorsaak deur skielike trauma is algemeen, sowel as hernieerde skyfies, bekken- en ruggraatafwykings wat 'n kaskade effek op die res van die liggaam kan hê.
Pelviese afwyking
Die pelvis bestaan uit die skaamgewrig aan die voorkant en twee sakroiliacale gewrigte in die rug.
Die sacroiliac gewrigte werk om die bekken aan die ruggraat te verbind.
Die bekken verbind ook verskeie spiere, insluitend die bekkenbodem en heup.
Wanneer die heup 'n botsing/botsingsimpak onderhou of die impak veroorsaak dat die individu op hul heup val, kan die heup of bekken nie in lyn wees nie. Pelviese wanbelyning is een van die hoofoorsake van ernstige rugprobleme en pyn. Om die bekken te herbelyn, sal 'n chiropraktisyn 'n fisiese terapieprogram ontwikkel wat die volgende sal insluit:
Terapeutiese massering om die spiere te ontspan en bloedsirkulasie te verhoog.
Gerigte strek van stywe en ooraktiewe spiere.
Versterking of heraktivering van swak en geïnhibeerde spiere.
Oefeninge om behoorlike bekkenposisioneringsbewustheid op te lei.
Nekbeserings
Benewens sweepslag, kan ruggraatwanbelyning na die werwels in die nek voorkom. 'n Chiropraktisyn kan help om die bewegingsomvang te herstel. Die behandelingspan sal 'n terapieprogram bykomend tot chiropraktyk ontwikkel. Die primêre fokus is om die buigsaamheid en sterkte van die nek te verbeter. Die algemene tipes fisiese terapie sluit in:
Massering.
Nek strek.
Rug versterking.
Kernversterking.
Been- en voetbeserings
Ekstreembeserings kom gereeld voor, veral aan die voete en bene, en sluit in:
Verstuikings.
Stamme.
Spier trane.
Paduitslag.
Beenfrakture.
Die terapiespan sal 'n behandelingsplan opstel wat deur elke stelsel op die voet, knie en heup werk. Hierdie plan sal help om sagteweefselbeserings te genees deur tegnieke soos masseerterapie en tuisoefeninge toe te pas.
Ruiter se arm
Motorfietsryers mag hul hande uitsteek om hulself teen die impak te beskerm wanneer hulle val. Hierdie posisie kan lei tot beserings wat die skouers, arms, polse en hande aantas. Die fisioterapiespan kan help om sagteweefselbeserings te genees en mobiliteit te verhoog deur mobilisering te gebruik. Chiropraktyk kan beskadigde skouerspiere versterk, geskeurde ligamente ondersteun en weefselskade behandel.
Hierdie praktiese tegniek behels die verslapping van 'n gewrig of spier deur normale bewegingspatrone om styfheid vry te laat en te ontspan en mobiliteit te verhoog.
Handmatige aanpassings, diepweefselmassering, oefening en warm/koue terapie help om gesondheid en mobiliteit te herstel en herstel te bespoedig.
Beseringsrehabilitasie
Verwysings
Dischinger, Patricia C et al. "Beseringspatrone en erns onder gehospitaliseerde motorfietsryers: 'n vergelyking van jonger en ouer ryers." Jaarlikse verrigtinge. Vereniging vir die Bevordering van Motorgeneeskunde vol. 50 (2006): 237-49.
Mirza, MA en KE Korber. "Geïsoleerde breuk van die anterior tibialis tendon wat verband hou met 'n fraktuur van die tibiale skag: 'n gevalleverslag." Ortopedie vol. 7,8 (1984): 1329-32. doi:10.3928/0147-7447-19840801-16
Petit, Logan, et al. "'n Oorsig van algemene motorfietsbotsingsmeganismes van besering." EFORT oop resensies vol. 5,9 544-548. 30 September 2020, doi:10.1302/2058-5241.5.190090
Sander, AL et al. "Mediokarpale Instabilitäten der Handwurzel" [Mediokarpale onstabiliteit van die pols]. Der Unfallchirurg vol. 121,5 (2018): 365-372. doi:10.1007/s00113-018-0476-9
Tyler, Timothy F et al. "Rehabilitasie van sagteweefselbeserings van die heup en bekken." Internasionale joernaal vir sportfisioterapie vol. 9,6 (2014): 785-97.
Vera Ching, Claudia, et al. “Traumatiese trageale besering ná ’n motorfietsongeluk.” BMJ-saakverslae vol. 13,9 e238895. 14 September 2020, doi:10.1136/bcr-2020-238895
Baie individue is voortdurend in hul voertuie en ry in die vinnigste tyd van een plek na 'n ander. Wanneer motor ongelukke voorkom, kan talle effekte baie individue raak, veral hul liggame en mentaliteit. Die emosionele impak van 'n motorongeluk kan 'n persoon se lewenskwaliteit verander en 'n tol op die persoon eis namate hulle ellendig word. Dan is daar die fisiese kant, waar die liggaam vinnig vorentoe beweeg, wat veroorsaak helse pyn in die boonste en onderste gedeeltes. Die spiere, ligamente en weefsels word oorgestrek bo hul kapasiteit wat veroorsaak pynagtige simptome om ander risikoprofiele te ontwikkel en te oorvleuel. Vandag se artikel bespreek die uitwerking van 'n motorongeluk wat op die liggaam plaasvind, die simptome wat verband hou met motorongelukke, en hoe behandeling soos chiropraktiese sorg tegnieke soos die MET-tegniek gebruik om die liggaam te assesseer. Ons verskaf inligting oor ons pasiënte aan gesertifiseerde mediese verskaffers wat beskikbare terapietegnieke soos MET (spierenergietegnieke) bied vir individue wat te doen het met rug- en nekpyn wat met motorongelukke geassosieer word. Ons moedig elke pasiënt gepas aan deur hulle na ons geassosieerde mediese verskaffers te verwys op grond van hul diagnose-resultate. Ons aanvaar dat onderwys 'n skouspelagtige manier is wanneer ons die belangrikste vrae aan ons verskaffers vra by die pasiënt se erkenning. Dr Alex Jimenez, DC, beoordeel hierdie inligting as 'n opvoedkundige diens. Vrywaring
Die gevolge van 'n motorongeluk op die liggaam
Het jy te doen gehad met erge pyn in jou nek of rug na 'n motorbotsing? Het jy opgemerk dat enige van jou spiere styf of gespanne voel? Of het jy te doen gehad met ongewenste pynagtige simptome wat jou daaglikse lewe beïnvloed? Wanneer 'n persoon deur 'n motorongeluk is, word die ruggraat, nek en rug saam met hul gepaardgaande spiergroepe deur pyn geraak. Wanneer dit kom by die uitwerking van 'n motorongeluk op die liggaam, moet ons kyk hoe die liggaam reageer wanneer die voertuie bots. Navorsingstudies het aan die lig gebring nekpyn is 'n algemene klagte vir baie volwassenes wat in 'n motorongeluk betrokke is. Wanneer 'n persoon met 'n ander motor bots, word hul nekke vinnig vorentoe gestoot, wat 'n sweepslag-effek op die nek- en skouerspiere veroorsaak. Nie net die nek word aangetas nie, maar ook die rug. Bykomende studies het genoem dat lae rugpyn wat met voertuigbotsings geassosieer word, kan veroorsaak dat die lumbale rugspiere oorrek kan word en mettertyd nie-dodelike fisiese beserings kan ontwikkel, hetsy gedurende of die dag na die ongeluk. Tot op daardie stadium kan dit lei tot ongewenste simptome wat verband hou met motorongelukke en korreleer met oorvleuelende risikoprofiele.
Simptome wat met motorongelukke geassosieer word
Die simptome wat verband hou met motorongelukke wat nek- en rugspiere affekteer, wissel na gelang van die erns van die botsing. Volgens "Clinical Application of Neuromuscular Techniques," het Leon Chaitow, ND, DO, en Judith Walker DeLany, LMT, gesê dat wanneer iemand aan 'n motorongeluk ly, die traumatiese kragte nie net die servikale of temporomandibulêre spiere beïnvloed nie, maar ook die lumbale spiere . Dit veroorsaak dat die spierweefselvesels geskeur en beskadig word, wat spierpyn veroorsaak. Die boek het ook genoem dat 'n persoon wat in 'n botsing beseer is, nociceptief gemoduleerde nek-, skouers- en rugspierdisfunksie kan ontwikkel. Tot op daardie stadium is die fleksor- en ekstensorspiere hiperrek, verkort en gespanne, wat die gevolg is van spierstyfheid, pyn en beperkte bewegingsreeks van die nek, skouer en rug.
Ontsluit pynverligting: hoe ons beweging assesseer om pyn te verlig-Video
Het jy 'n beperkte omvang van beweging aan jou skouers, nek en rug ervaar? Wat van spierstyfheid voel wanneer jy strek? Of voel jy spierteerheid in sekere liggaamsareas na 'n motorongeluk? Baie van hierdie pynagtige simptome word geassosieer met motorongelukke wat die nek, skouers en rug beïnvloed. Dit veroorsaak konstante liggaamspyn, en baie probleme ontwikkel met verloop van tyd in die verskillende spiergroepe. Gelukkig is daar maniere om die pyn te verminder en te help om die liggaam te herstel om te funksioneer. Die video hierbo verduidelik hoe chiropraktiese sorg gebruik word om die liggaam deur middel van spinale manipulasie te assesseer. Chiropraktiese sorg gebruik verskeie tegnieke om te help met spinale subluksasie en om stywe, stywe spiere los te maak om te help om elke spiergroep te ontspan en te herstel terwyl ongewenste pyn van die spierweefsels en ligamente verlig word.
Chiropraktiese sorg en die MET-tegniek wat die liggaam assesseer
Studies openbaar dat motorongelukke 'n groot oorsaak is van ruggraat- en spierbeserings wat deur chiropraktiese sorg behandel word. Wanneer 'n persoon ly na 'n motorongeluk, sal hulle pyn oor hul liggame ervaar en maniere probeer vind om die pyn wat hul daaglikse lewens beïnvloed deur behandeling te verlig. Een van die behandelings wat kan help om pyn te verminder en die liggaam te herstel, is chiropraktiese sorg. Wanneer chiropraktisyns die liggaam behandel om pyn te verminder, gebruik hulle verskeie tegnieke soos die MET-tegniek (spierenergie-tegniek) om sagteweefsel te strek en te versterk en gebruik manuele manipulasie om die ruggraat te herbelyn, die stywe spiere, senuwees en ligamente uit te werk om te voorkom verdere skade aan die liggaam terwyl die geaffekteerde individue weer aan die vorm kry. Chiropraktiese sorg het ook 'n noue verhouding met ander behandelings soos fisiese terapie om die spiere in die liggaam te help versterk en baie mense te help om bewus te wees van hoe hul liggame funksioneer.
Gevolgtrekking
In die algemeen, wanneer 'n persoon pyn in hul rug-, nek- en skouerspiere ervaar van 'n motorongeluk, kan dit hul emosionele en fisiese welstand beïnvloed. Die gevolge van 'n motorongeluk veroorsaak dat ongewenste pynsimptome ontwikkel en korreleer met nociceptief gemoduleerde disfunksie. Tot op daardie stadium kan dit probleme soos spierstyfheid en sagtheid in die geaffekteerde areas veroorsaak. Gelukkig laat behandelings soos chiropraktiese sorg die liggaam toe om herstel te word deur manuele manipulasie en die MET-tegniek om die sagte weefsels en spiere sagkens te strek en die liggaam weer te laat funksioneer. Deur chiropraktiese sorg met die MET-tegniek in te sluit, sal die liggaam verligting ervaar, en die gasheer kan pynvry wees.
Verwysings
Chaitow, Leon en Judith Walker DeLany. Kliniese toepassing van neuromuskulêre tegnieke. Churchill Livingstone, 2002.
Dies, Stephen, en J Walter Strapp. "Chiropraktiese Behandeling van Pasiënte in Motorvoertuigongelukke: 'n Statistiese Analise." Die Tydskrif van die Kanadese Chiropraktisynvereniging, Amerikaanse nasionale biblioteek vir geneeskunde, September 1992, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2484939/.
Fewster, Kayla M, et al. "Lae-snelheid motorvoertuig botsing eienskappe wat geassosieer word met beweerde lae rugpyn." Voorkoming van verkeersbeserings, Amerikaanse nasionale biblioteek vir medisyne, 10 Mei 2019, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/31074647/.
Vos, Cees J, et al. "Impak van motorvoertuigongelukke op nekpyn en gestremdheid in algemene praktyk." Die British Journal of General Practice: die Journal of the Royal College of General Practitioners, Amerikaanse nasionale biblioteek vir geneeskunde, September 2008, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2529200/.
Studies oor die doeltreffendheid van chiropraktisynsorg vir pasiënte wat aan pyn onderworpe is aan piekbeseringsbesering, is opkomende. In 1996, Woodward et al. het 'n studie gepubliseer oor die effektiwiteit van chiropraktiese behandeling van plofstofbeserings.
In 1994 het Gargan en Bannister 'n referaat gepubliseer oor die herstelkoers van pasiënte en gevind dat wanneer pasiënte na drie maande nog simptomaties was, daar byna 'n 90%-kans was dat hulle beseer sou bly. Die studie se skrywers was van die Departement van Ortopediese Chirurgie in Bristol, Engeland. Geen konvensionele behandeling is getoon om effektief te wees in hierdie gebaseerde chroniese whiplash-beseringspasiënte nie. Hoë sukseskoerse is egter gevind deur pasiënte met whiplash-besering deur chiropraktiese sorg om hierdie tipe pasiënte te herstel.
Whiplash Behandeling Studie Resultate
In die Woodward-studie is gevind dat 93 persent van die 28 pasiënte wat retrospektief bestudeer is, 'n statisties beduidende verbetering het na chiropraktiese sorg. Chiropraktiese sorg in hierdie studie het bestaan uit PNF, spinale manipulasie en krioterapie. Die meeste van die 28 pasiënte het vorige terapie met NSAIDs-halsbande en fisioterapie gehad. Die gemiddelde tydsduur voordat die pasiënte met chiropraktiese sorg begin het, was 15.5 maande na MVA (reeks van 3-44 maande).
Hierdie studie het gedokumenteer wat die meeste DC's in kliniese praktyk ervaar: chiropraktiese sorg is effektief vir individue wat in 'n motorongeluk beseer is. Simptome wat wissel van hoofpyn tot rugpyn, nekpyn, interskapulêre pyn en ledemaatpyn wat met parestesie verband hou, het almal gereageer op kwaliteit chiropraktiese sorg.
Normale & Whiplash X-strale
Whiplash MRI Bevindinge
Die literatuur het ook voorgestel dat servikale skyfbeserings nie ongewoon is na 'n whiplash-besering nie. In 'n studie wat gepubliseer is oor chiropraktiese sorg vir skyfherniasies, is getoon dat pasiënte klinies verbeter en dat herhaalde MRI-beelding dikwels verminderde grootte of resolusie van die skyfherniasie toon. Van die 28 pasiënte wat bestudeer en gevolg is, het baie skyfherniasies gehad wat goed op chiropraktiese sorg gereageer het.
In 'n onlangse retrospektiewe studie deur Khan et al., gepubliseer in die Journal of Orthopedic Medicine, oor sweepslag-beseerde pasiënte met betrekking tot servikale pyn en disfunksie, is pasiënte gestratifiseer in groepe gebaseer op vlakke van 'n goeie uitkoms vir chiropraktiese sorg:
Groep I: Pasiënte met slegs nekpyn en beperkte nek ROM. Pasiënte het 'n "coat hangar" verspreiding van pyn met geen neurologiese tekorte gehad nie; 72 persent het 'n fantastiese uitkoms gehad.
Groep II: Pasiënte met neurologiese simptome of tekens en beperkte spinale ROM. Pasiënte het gevoelloosheid, tinteling en parestesieë in die ledemate gehad.
Groep III: Pasiënte het erge nekpyn gehad met volle nek ROM en bisarre pynverspreidings vanaf die ledemate. Hierdie pasiënte het dikwels borspyn, naarheid, braking, blackouts en disfunksie beskryf.
Die resultate van die studie het getoon dat 36 / 50-pasiënte (72%) 30-pasiënte (32%) goed reageer op chiropraktiese sorg. In groep II het 94 / 3-pasiënte (11 persent) goed gereageer op chiropraktiese sorg; en in groep III het slegs 27 / XNUMX gevalle (XNUMX%) goed gereageer op chiropraktiese sorg. Daar was 'n beduidende verskil in uitkomste tussen die drie groepe.
Hierdie studie verskaf nuwe bewyse dat chiropraktiese sorg effektief is vir pasiënte wat beseer is met whiplash. Die studie het egter nie pasiënte met rugbeserings, ledemaatbeserings en TMJ-beserings in ag geneem nie. Dit het nie geïdentifiseer watter pasiënte skyfbeserings, radikulopatie en harsingskudding-breinbesering gehad het nie (heel waarskynlik groep III-pasiënte). Hierdie tipe pasiënte reageer beter op 'n model van chiropraktiese sorg in kombinasie met multidissiplinêre verskaffers.
Hierdie studies toon wat die meeste DC's reeds ervaar het, dat die dokter van chiropraktyk die hoofversorger in hierdie gevalle moet wees. Dit is 'n algemene mening dat in gevalle soos groep III-pasiënte, sorg multidissiplinêr moet wees om die beste moontlike uitkoms in moeilike scenario's te bereik.
Die omvang van ons inligting is beperk tot chiropraktiese en spinale beserings en toestande. Om opsies oor die onderwerp te bespreek, vra asseblief vir Dr Jimenez of kontak ons by 915-850-0900.Deur Dr. Alex Jimenez
Bykomende onderwerpe: Motorongelukbeserings
Whiplash, onder ander motorongelukbeserings, word gereeld deur slagoffers van 'n motorbotsing aangemeld, ongeag die erns en graad van die ongeluk. Whiplash is gewoonlik die gevolg van 'n skielike, heen-en-weer stoot van die kop en nek in enige rigting. Die blote krag van 'n impak kan skade of besering aan die servikale ruggraat en die res van die ruggraat veroorsaak. Gelukkig is 'n verskeidenheid behandelings beskikbaar om motorongelukbeserings te behandel.
Na 'n motorongeluk kan u nekpyn opmerk. Dit kan 'n wees effense seer wat jy dink is niks anders as sorg vir. Meer as waarskynlik, jy het whiplash. En dit klein seerheid kan verander in 'n leeftyd van chroniese nekpyn as dit slegs met pynmedisyne behandel word en nie behandel by die bron.
Sweepslag-trauma, oftewel nekverstuiking of nekverstuiking, is 'n besering aan die sagte weefsel om die nek.
Whiplash kan skielik beskryf word verlenging of terugwaartse beweging van die nek en fleksie of voorwaartse beweging van die nek.
Erge sweepslag kan ook besering aan die volgende insluit:
Intervertebrale gewrigte
skyfies
ligamente
Servikale spiere
Senuweewortels
Simptome van Whiplash
Die meeste mense ervaar nekpyn, hetsy onmiddellik na die besering of 'n paar dae later.
Ander simptome van whiplash trauma kan die volgende insluit:
Nekstyfheid
Beserings aan die spiere en ligamente om die nek
Hoofpyn en duiseligheid
Simptome en moontlike harsingskudding
Moeilikheid om te sluk en te kou
heesheid (moontlike besering aan die slukderm en larinks)
Die gevoel van brand of stekel
skouer pyn
Rugpyn
Diagnose van whiplash trauma
Whiplash trauma veroorsaak gewoonlik skade aan die sagte weefsels; 'n dokter sal x-strale van die servikale ruggraat neem in geval van vertraagde simptome en ander probleme of beserings uitsluit.
behandeling
Gelukkig is whiplash behandelbaar, en die meeste simptome verdwyn heeltemal.
Meestal word whiplash behandel met 'n sagte servikale kraag.
Hierdie kraag moet miskien vir 2 tot 3 weke gedra word.
Ander behandelings vir individue met 'n sweepslag kan die volgende insluit:
Hittebehandeling om spierspanning en pyn te verslap
Pynmedisyne soos pynstillers en nie-steroïdale anti-inflammatoriese middels
Whiplash-masseringsterapie El Paso, TX chiropraktisyn
Sommige mense sal jou vertel dat sweepslag 'n opgemaakte besering is wat mense gebruik om meer geld te kry in 'n skikking wat uit 'n ongeluk spruit. Hulle glo nie dit is moontlik in ’n laespoed-agterkant-ongeluk nie en sien dit as ’n wettige beseringseis, hoofsaaklik omdat daar geen sigbare merke is nie.
Sommige versekeringsdeskundiges beweer dat oor 'n Derde van die gevalle is 'n bedrieglike saak, wat twee derdes van die gevalle wettig laat. Baie navorsing ondersteun ook die bewering dat laespoedongelukke wel sweepslag kan veroorsaak, wat baie werklik is. Sommige pasiënte ly vir die res van hul lewens aan pyn en onbeweeglikheid.
NCBI Resources
chiropraktisyns sal verskillende tegnieke gebruik om die pyn van whiplash te verlig en help met genesing.
Chiropraktiese aanpassing Die chiropraktisyn voer spinale manipulasie uit om die gewrigte sagkens in belyning te beweeg. Dit sal help om die liggaam in lyn te bring om pyn te verlig en genesing aan te moedig.
Spierstimulasie en Ontspanning Dit behels om die aangetaste spiere te strek, spanning te verlig en hulle te help ontspan. Vingerdruktegnieke kan ook gekombineer word met 'n poging om pyn te verlig.
McKenzie Oefeninge Hierdie oefeninge help met skyfversteuring wat sweepslag veroorsaak. Hulle word eers in die chiropraktisyn se kantoor uitgevoer, maar die pasiënt kan geleer word hoe om dit tuis te doen. Dit help die pasiënt om 'n mate van beheer oor hul genesing te hê.
Elke sweepslagkas is anders. 'n Chiropraktisyn sal die pasiënt evalueer en die toepaslike behandeling van geval tot geval bepaal. Die chiropraktisyn sal die beste verloop van behandeling bepaal wat jou pyn sal verlig en jou mobiliteit en buigsaamheid sal herstel.
Rugbeserings van voertuigbotsings verskil van persoon tot persoon. Algemene beserings kan verrekkings, verstuitings, hernieerde skyfies en frakture insluit, en individue wat met sekere ruggraattoestande soos spinale stenose te doen het, kan veroorsaak dat die mediese toestand versnel. Tog sal die krag en fisiese impak wat die liggaam tydens 'n ongeluk absorbeer, ongeag hoe gering die ongeluk of hoe veilig die motor is, liggaamlike pyne en pyne veroorsaak met die potensiaal vir ander ruggraattoestande. Chiropraktiese sorg, massering, dekompressie en traksieterapie kan simptome verlig en mobiliteit en funksie herstel.
Rugbeserings van voertuigbotsings
Afhangende van hoe die impak die ruggraat raak, kan probleme in verskeie areas van die rug voorkom. Die gewelddadige beweging kan spinale komponente verstuit, verspan en breek. Selfs geringe voorvalle kan mobiliteit beïnvloed. Simptome kan spruit uit inflammasie, saamgeperste senuwees of frakture. Enige skade kan langdurige uitwerking op die werwels, senuweewortels en rugspiere hê. 'n Voertuigbotsing kan die volgende beïnvloed:
Lumbale werwels – lae rug
Torakale werwels – middel/bo-rug
Servikale werwels – nek
Elke area bestaan uit bene, weefsels, spiere, senuwees, senings, en ligamente wat van die nek tot by die bekken strek.
Die mees algemene rugbeserings is aan die nek en onderrug, waar die meeste beweging en verskuiwing plaasvind, wat dikwels senuweeskade veroorsaak.
Die sentrale plasing en rigiede struktuur maak middelrugbeserings minder algemeen.
Boonste rugbeserings wat die rib- en borsstreek verbind, kan asemhaling beïnvloed.
Sagteweefselbeserings sal dalk nie dadelik verskyn nie.
simptome
Na 'n voertuigbotsing is dit algemeen om oraloor seer te voel. Die simptome kan wissel van hanteerbare ongemak om volledige onbeweeglikheid. Individue kan die volgende ervaar:
Spier spasmas
Die spier kan herhaaldelik ruk, soos harde knope voel en sag voel om aan te raak.
Spierspasmas kan in pynvlakke wissel van ligte tot aftakelende.
styfheid
Individue voel dalk nie so buigsaam nie as gevolg van die spierspanning wat tydens die ongeluk geaktiveer is om die liggaam te beskerm.
Styfheid kan verdwyn na ligte strek of deur die dag voortduur.
Brandende of Skietpyn
'n Brandende of skietpyn kan langs die rug en boude deur die agterkant van een of albei bene beweeg.
Dit kan ligte, dowwe pyne en pyne wees wat vinnig verdwyn of dae lank aanhou.
Verandering van posisies, soos om op te sit nadat jy wakker geword het of op te staan nadat jy gesit het, kan skerp akute pyn veroorsaak.
Sekere fisiese aktiwiteite kan 'n kloppende sensasie of ligte pyn veroorsaak wanneer verskillende take probeer verrig.
Tinteling en/of gevoelloosheid
Gespanne spiere kan senuwees knyp wat lei tot sensasies van tinteling of gevoelloosheid in die bene, voete, arms of hande.
Hoof kwessies
Hoofpyne, duiseligheid of disoriëntasie kan voorkom.
Spinale versteurings
Rugbeserings van voertuigbotsings kan maande of jare later 'n degeneratiewe skyfafwyking tot gevolg hê. Dit kan ook gesondheidskwessies bespoedig wat individue nie geweet het hulle het voor die ongeluk nie. Soos die liggaam verouder, kan vorige skade gekombineer met degenerasie tot gevolg hê:
Mikroskeure in die spiere en ligamente is algemeen en kan nie deur 'n standaard x-straal gevind word nie.
Spinale aanpassings kan die ruggraat weer in lyn bring, wat natuurlike anti-inflammatoriese eienskappe produseer om te help met ongemak en die trane te genees.
Afbraak van littekenweefsel
Spiere kan littekens kry, wat styfheid en seerheid veroorsaak.
Chiropraktiese massering teiken hierdie areas en breek die opbou vinniger af as wanneer dit op sy eie gelaat word om te genees.
Minder littekenweefsel beteken vinniger herstel.
Omvang van beweging en mobiliteit herstel
Rugbeserings kan lei tot beperkte mobiliteit.
Dit kan moeilik wees om te draai of te beweeg wanneer die spiere ontsteek is.
Mobilisering van die ruggraat deur aanpassings herstel die regte bewegingsreeks.
Verminderde medikasiegebruik
Voorskrifpynmedikasie kan in afhanklikheid verander.
Chiropraktiese aanpassings kan verseker dat die besering genees word en die pyn nie net gemasker word nie.
Langtermyn voordele
Die ontvangs van chiropraktiese sorg kan help om te voorkom dat geringe beserings vererger in ernstige en chroniese toestande.
Post Whiplash Simptome
Verwysings
Erbulut, Deniz U. "Biomeganika van nekbeserings as gevolg van botsings van agtervoertuie." Turkse neurochirurgie vol. 24,4 (2014): 466-70. doi:10.5137/1019-5149.JTN.9218-13.1
Nasionale Statistiese Sentrum vir rugmurgbesering. (2020) "Rugmurgbesering: feite en figure in 'n oogopslag." www.nspine injurysc.uab.edu/Public/Facts%20and%20Figures%202020.pdf
Rao, Raj D et al. "Besittende en botsingskenmerke van bejaarde proefpersone met torakale en lumbale ruggraatbeserings ná motorvoertuigbotsings." Spine vol. 41,1 (2016): 32-8. doi:10.1097/BRS.0000000000001079
Rao, Raj D et al. "Insittende en ongelukskenmerke in torakale en lumbale ruggraatbeserings as gevolg van motorvoertuigbotsings." Die ruggraatjoernaal: amptelike joernaal van die North American Spine Society vol. 14,10 (2014): 2355-65. doi:10.1016/j.spinee.2014.01.038
IFM se Find A Practitioner-instrument is die grootste verwysingsnetwerk in Funksionele Geneeskunde, wat geskep is om pasiënte te help om praktiese praktisyns oral in die wêreld op te spoor. IFM-gesertifiseerde praktisyns word eerste in die soekresultate gelys, gegewe hul uitgebreide opleiding in Funksionele Geneeskunde
