Back Clinic Med-Legal Corner. Mediese reg is 'n vertakking van die reg wat betrekking het op die voorregte en verantwoordelikhede van mediese professionele persone en die regte van die pasiënt. Dit moet nie verwar word met mediese regspraak, wat 'n tak van medisyne is, eerder as 'n vertakking van die reg nie. Die hoofvertakkings van die mediese reg is die skadelike reg (veral mediese wanpraktyke) en strafreg met betrekking tot mediese praktyk en behandeling. Etiek en mediese praktyk is 'n groeiende veld.
Nadat hy 30+ jaar in chiropraktyke gewerk het, veral in persoonlike en werkbeserings. In die Med-regshoek, weet Dr Jimenez die ins en outs van wat gaan in persoonlike en werk beserings eise. Om chiropraktiese sorg van 'n persoonlike beseringsdokter te ontvang nadat hy 'n besering opgedoen het, kan 'n lewensredder wees. As 'n persoonlike besering het chiropraktisyn nagraadse opleiding in ongelukbeserings-evaluering en -behandeling bygewoon wat 'n meer effektiewe diagnose en sorg kan waarborg.
'n Bykomende bonus is dat die chiropraktisyn verklarings kan doen en in die hof kan getuig. 'n Persoonlike beseringsdokter werk nou saam met verskeie prokureurs. Die beste chiropraktisyns hou 'n lys van prokureurs by wat hulle weet kwaliteit resultate aan hul pasiënte kan lewer in 'n motorongeluk en persoonlike beseringsgevalle. 'n Dokter wat verbande met meer as een prokureur het, bied 'n wye verskeidenheid ervare professionele persone om van persoonlike beseringseis te kies, wat jou beter kan akkommodeer om jou spesifieke geval na 'n ongeluk op te los. Vir antwoorde op enige vrae wat jy mag hê, skakel asseblief vir Dr. Jimenez by 915-850-0900
Truide werk die afgelope 20 jaar aan eisbeslissings. Sy werk hand aan hand met pasiënte en is beskikbaar om geskilbeslegtings op te los. Sy werk ook as pasiëntskakel vir kliniese en regsake.
Truide Torres Jimenez (Kort Bio en haar persoonlike boodskap) Gedryf deur die passie om te doen wat in die pasiënt se beste belang is, word ek elke oggend wakker met die dryfkrag om behoeftiges te help. Die eisproses vir gesondheidsorg is vol kuile, valleie en moeilike struikelblokke wat ontwerp is om vrees te slaan by behoeftiges. My plig is om te doen wat binne die grense van die wet is, "wat dit ook al verg," om die betrokkenes te kry om aandag te gee aan diegene wat hulp nodig het. Dit is wat ek geëerd is om vir ons pasiënte te doen.
My doel: Deur my doel te vind, vind ek die groter "Hoekom" agter my besigheid. Dit is noodsaaklik in die uitdagings wat ek in hierdie tye gesien het. Elke dag soek ek na God se boodskap in my doel, wat ek bid my na 'n ander vlak neem. Op die einde van die dag wil ek ook nie werk ter wille van werk nie. As mense en godvresende individue hou ons daarvan om te weet dat ons in lyn is met wat ons voel ons is geroep om te doen. So om met my doel en my "hoekom" te kom, was nog altyd vir my so belangrik. Ek is lief vir mense, en ek wil hulle help, veral wanneer hulle in nood is.
My verbintenis Soos gedefinieer, is toewyding "die toestand of kwaliteit om toegewyd te wees om aktiwiteit te veroorsaak, ens." Sonder toewyding is dit moeilik, indien nie onmoontlik nie, om uitdagings deur te druk om ons doelwitte te bereik. My verbintenis is om my medemens in hul kliniese behoeftes te dien en die regte oplossing vir hulle te vind.
My toewyding: "Die kwaliteit om toegewyd of toegewyd te wees aan 'n taak of doel is waarna ek elke dag streef." Ek het altyd vir my kinders gesê dat jy jou daartoe verbind sodra jy 'n doel het, en jy sien dit deur. Ek probeer ook my lewe volgens daardie woorde leef. Ja, dit is werk, en daar is geen plaasvervanger anders as om in te grawe en dit klaar te kry nie. Daar is geen plaasvervanger vir oefening en voorbereiding nie. Ons sukses met ons pasiënte was nog altyd afhanklik van die vlak van inspanning waarop ons as 'n span kon fokus met ons onafhanklike en geprioritiseerde take onderling. Ek verbind my daartoe om toegewyd te wees aan ons God-gerigte doel.
Perseverance Ek glo dat om te volhard, jy volgehoue pogings moet toon om iets te doen of te bereik ten spyte van probleme, mislukkings of teenstand. Met ons pasiënte en diegene wat ons bystaan, staar ons baie uitdagings in die gesig en moet ons bid vir die vermoë om deur te druk en onsself op te tel wanneer ons af is. Ek kan my net indink hoe my kliënte voel. Om daardie rede druk ek harder om hulle te help. Eenvoudig gestel, elke uitdaging wat ons as 'n span oorkom, hoe nader kan ons ons pasiënte en diegene in nood help. Ons bly dus die koers en oorkom die vrees en stryd wat ons pasiënte het en help hulle om klinies te volhard.
Persoonlik het ek gesien hoe groot onregte plaasvind op diegene wat NIE 'n stem in vandag se wêreld het nie. Of dit nou 'n taalversperring is of net nie die reëls ken nie. My taak is om uit te vind hoe ek kan help. As ek persoonlik nie kan help nie, sal ek die regte bronne vind om die moontlikhede oop te maak. Toe kry ek die werk gedoen.
As vrou en ma van 2 kinders, 2 honde en 3 katte, is my passie vir God, Familie, en die missie om my medemens te dien.
Bel my as u hulp met kliniese aangeleenthede benodig:
Kantoor 915-850-0900 / Sel: 915-252-6149
Truide Torres - Jimenez-pasiëntadvokaat: Mediese kliniek vir beserings PA
Nuwe Pasiënt Inname Vorm: Truide Torres, kantoorbestuurder by Injury Medical Clinic met dr. Alex Jimenez, bespreek sommige van die mees algemene vrae wat pasiënte het wanneer hulle hul eerste kantoorbesoek betree. Pasiënte kan tyd bespaar en die meeste van die vereiste vorms aanlyn vul deur te besoek elpasobackclinic.com/patient-intake-form. As jy betrokke was by 'n motorongeluk of 'n werkverwante ongeluk, beskryf Truide Torres watter tipe versekering jy kan gebruik om die gesondheidsorgvoordele wat jy verdien, te voorsien. Dr. Alex Jimenez is die aanbeveel nie-chirurgiese keuse vir welsyn.
Nuwe pasiënt inname vorm verduidelik
Persoonlike besering is 'n geldige term vir 'n fisiese, geestelike of emosionele besering aan jouself, in teenstelling met skade aan eiendom. Die uitdrukking word algemeen gebruik om te verwys na 'n soort siekteproses waar die individu skade aangedoen het. Persoonlike besering regsgedinge word geliasseer teen die persoon of entiteit wat die besering veroorsaak het deur nalatigheid, growwe nalatigheid, roekelose gedrag of wangedrag, en in sommige gevalle op grond van streng aanspreeklikheid. Algemene vorme van persoonlike beserings eise sluit in motor ongelukke, werksverwante ongelukke, glip-en-val beserings, aanranding eise, en produk gebrek ongelukke (produk aanspreeklikheid).
Ons span is baie trots daarop om slegs gesinne en beseerde pasiënte te lewer wat klinies bewese behandelingsprotokolle is. Deur die volledige holistiese welstand as 'n lewenstyl te onderrig, verander ons ook nie net ons pasiënte se lewens nie, maar ook hul gesinne. Ons doen dit sodat ons soveel El Pasoans kan bereik wat ons nodig het, ongeag die bekostigbare kwessies.
Daar is geen rede waarom ons u nie kan help nie
As jy hierdie video geniet het en / of ons jou op enige manier gehelp het, voel asseblief gerus skryf en deel ons.
Huishoudelike mishandeling: Oktober is a Gesinsgeweld Awareness MonthDit is dus tyd om hierdie toenemende vorm van gewelddadige gedrag van naderby te bekyk. In die algemeen is die breë publiek onbewus van die uitwerking wat huishoudelike mishandeling op sy slagoffers, ander familielede en die samelewing as geheel het. Daarom word gepoog om die samelewing se bewustheid van die vele fasette van hierdie geweldsmisdaad wat Amerika vandag teister, te verhoog.
Omdat mense bewus moet wees van die soorte misbruikmisdade wat in die kategorie huishoudelike mishandeling val, en wie die slagoffers van huishoudelike mishandeling is, beantwoord die sentrum vrae, soos: 'Moet 'n eggenoot of 'n ander onmiddellike familielid wees om as 'n slagoffer van huishoudelike mishandeling beskou te word?
WAT IS DOMESTIESE MISBRUIK?
Dit is 'n misdaad wat misbruik van familielede, romantiese vennote en ander insluit. Die misdade van huishoudelike mishandeling is talle, wat wissel van mondelinge mishandeling tot moord. Hulle sluit emosionele mishandeling in, soos intimidasie en dreigemente, aanranding, battery (met of sonder die gebruik van 'n dodelike wapen), seksuele misbruik (dws verkragting), ontvoering en aanhouding van een teen sy of haar wil.
Wanneer misdade van huishoudelike mishandeling oorweeg word, beskou die meeste state sekere verhoudings as 'huishoudelike verhoudings'. In hierdie state sluit die verhoudings gewoonlik huweliksmaats, voormalige huweliksmaats, persone wat 'n gemeenskaplike kind saam deel, persone wat tans saam woon of diegene wat voorheen gedeel het. 'n huishoudelike lewensreëling saam, in hul kriteria vir huishoudelike verhoudings.
HUIDIGE GEWELDHEID VANDAG
Die probleem van Huishoudelike geweld is aan die toeneem en word steeds gevaarliker vir sy slagoffers wat in vrees leef. Die gemiddelde persoon in die Verenigde State van Amerika is egter nie bewus van hoe ernstig en buite die hand die misdaad van huishoudelike geweld word nie. Dit kan moontlik wees omdat baie Amerikaners nie met konflik en geweld in hul huise leef nie.
Omgekeerd besef baie slagoffers van gesinsgeweld nie eens dat hulle die slagoffer is van die misdaad van gesinsgeweld nie. Hulle is mislei deur hul misbruikers en glo dat die misbruik waardeur hulle geviktimiseer word, eintlik glad nie misbruik is nie, maar slegs 'n lewenswyse.
Federale werknemers wat beseer word by die werk, kry nie voordele deur werknemersversekering of hul nasie se werkers se kompomprogram nie.
In plaas daarvan ontvang federale werknemers werkers se vergoedingsvoordele deur die Federale Werknemersvergoedingswet, afgekort as FECA, behalwe vir spoorwegwerkers, longshoremen, swart longkoolmynwerkers en toevlugwerkers (wat onder hul eie nasionale wette vir werknemersvergoeding verseker is). Lede van die Amerikaanse weermag word ook nie as federale werknemers beskou vir doeleindes van FECA nie.
FECA bied voordele en beseringsvergoeding vir werkers wat beseer word op die werk, of selfs as hul besering tydens die verloop en omvang van hul werksgeleenthede plaasgevind het. FECA dek beide beserings en beroepsiektes wat ontstaan met verloop van tyd werk omstandighede. Die Verenigde State se Departement van Arbeid, deur die Kantoor van Werkersvergoedingsprogramme, administreer die werkers se kompense voordele wat deur die Federale Werknemersvergoedingswet voorsien word.
Kwalifikasies
Dekking onder FECA, of die Wet op die Vergoeding van Werknemers vir Federale Werknemers, word aan alle nasionale staatsamptenare verskaf, ongeag die aantal jare diens, aard van die pos of soort werk wat hulle verrig. Om deur FECA gedek te word, moet u in diens wees van die federale regering, nie 'n privaat regeringskontrakteur nie. As jy tans vir 'n privaat besigheid werk, sal die werknemers se vergoedingswette in die staat jou dek.
Vir die besering of siekte om onder FECA te kwalifiseer, moet u beseer gewees het tydens die pligte van u werk, of u het 'n siekte ontwikkel weens die toestande en gevare wat in u werk voorkom. Dit kan bestaan uit ongelukke wat plaasvind terwyl u ook werk of reis vanaf die terrein.
FECA dek nie beserings en siektes wat ontstaan as gevolg van aktiwiteite buite die kursus en omvang van u indiensneming nie. Aktiwiteite buite die kursus en omvang van indiensneming sluit in pendel na en van werk, ontspanningsuitstappies en aktiwiteite vir private redes. Beserings opgedoen terwyl dronk of onder die invloed van nie-voorskrifmiddels sal nie gedek word deur die Federale Werknemersvergoedingswet nie. FECA bied ook voordele aan oorlewende familielede vir werknemers wat op die werk sterf terwyl hulle werksverwante bedrywighede uitvoer.
Rugpyn in Federale Werknemers
Soos met enigiemand wat simptome van rugpyn ervaar nadat hulle betrokke was by 'n werkongeluk, weens verswarende toestande of siektes, of bloot slytasiebeserings, is dit noodsaaklik dat federale werknemers die regte sorg en voordele vir hul simptome moet ontvang. onmiddellike mediese aandag. Ruggraatkwessies wat lei tot sciatica, kan afwykend wees en kan 'n werknemer se vermoë om te werk, beïnvloed. Programme vir federale werknemers soos FECA kan help om die individu se algemene gesondheid en welsyn aansienlik te verbeter, sodat hulle so spoedig moontlik na die werk terugkeer.
FECA Werkersvergoedingsvoordele
As u FECA werkers vergoeding eis toegelaat word, sal u werkers se vergoedingsvoordele ontvang om u te vergoed vir u besering of siekte en u help met die herstel. Eerstens sal FECA alle nodige en toepaslike eisverwante mediese terapie dek. Dit sluit in voorskrifte, chirurgie en rehabilitasie.
Die Federale Werknemersvergoedingswet bied vergoeding as 'n werker ongeskik is en nie kan werk as gevolg van beserings of beroepsiekte nie. U word direk deur u diens vergoed vir u verlore lone en meer. Indien u onvermoë om te werk, 45-dae oorskry, sal FECA u lone wat verlore is, dek.
As u werkersvergoeding eis gebaseer is op 'n beroepsiekte, is u geregtig op vergoeding vir verlore salaris van FECA na 'n aanvanklike drie dae wagtydperk.
As u besering of siekte tot permanente gedeeltelike ongeskiktheid of permanente totale ongeskiktheid lei, sal FECA voordele en addisionele voordele bied. Die totale bedrag van die vergoeding is gebaseer op die erns van u permanente ongeskiktheid en die uitwerking daarvan op u verdienskapasiteit. En as jy afhanklikes het, sal jy waarskynlik verhoogde permanente ongeskiktheidsvergoeding ontvang as gevolg van jou eie vereiste om vir daardie afhanklikes te voorsien.
In die geval dat u heropleiding nodig het om na u besering of siekte na u werksmag terug te keer, bied FECA vergoeding. Afhanklikes kom in aanmerking om oorlewingsvoordele te ontvang. Besoek die vir verdere inligting rakende die voordele van die Wet op Vergoeding van Federale WerknemersVerdeling van Federale Werknemersvergoeding (DFEC).
Praat met 'n prokureur
As u FECA-werknemers se vergoedingseis geweier word, kan u eis ingewikkelder wees, of u besering kan as ernstiger beskou word. U moet versigtig oorweeg om met 'n prokureur in u area te praat wat ervaar word in die FECA-werknemers se vergoedingswet. Alhoewel 'n prokureur nie nodig is om werkers se vergoedingsvoordele te bekom nie, kan 'n prokureur help om te verseker dat u al die voordele geniet wat u geregtig is om te kry en u deur die prosedure te lei.
Die omvang van ons inligting is beperk tot chiropraktiese en ruggraatbeserings en -toestande. Om opsies oor die onderwerp te bespreek, voel asseblief vry om Dr. Jimenez te vra of kontak ons by 915-850-0900 .
Rugpyn is een van die mees algemene simptome wat onder die algemene bevolking gerapporteer word. Terwyl rugpyn kan voorkom weens 'n verskeidenheid beserings en / of onderliggende toestande, is 'n werksongeluk dikwels geassosieer as 'n gereelde oorsprong van rugpynkwessies. Rugpyn kan 'n individu ten minste een keer deur hul leeftyd beïnvloed. Gelukkig kan federale werknemers wat rugpyn ervaar, soos simptome van sciatica, voordeel trek uit programme soos FECA.
Hoekom ontplooi hulle in sommige gevalle en nie ander nie?
Die module moniteer verskeie voertuigstelsels en bevat 'n drempel vir ontplooiing; In eenvoudiger terme beteken dit gewoonlik dat die botsing moet voldoen aan spesifieke instellings om 'n airbag in te sit. Die idee is presies dieselfde, terwyl die stelsel van elke motormerk spesifiek verskil van die volgende.
As die botsing, soos bereken deur die module, intens genoeg is, sal dit die toepaslike lugsak (s) ontplooi. Die module het die finale uitspraak wanneer 'n lugsak ontplooi word, dit is afhanklik van sagteware en hardeware.
Die module kan deur middel van versnellingspeilings veranderings in die voertuig se rigting en spoed verander. Die module bereken voortdurend hierdie veranderinge en wanneer 'n skakelaar verby die voorafbepaalde drempels beskou word, begin dit die fluktuasies (dit is die algoritme-toelaatbaarheid) genoem. As dit vasgestel word dat die veranderinge voldoen aan die standaarde vir airbag-ontplooiing, sal dit die toepaslike airbag (s) ontplooi.
Baie voertuie het ook fisiese sensors wat in die motor gemonteer is, wat ontwerp is as 'n sekondêre meganiese en / of diagnostiese snellerstelsel. Hierdie detectore word onder die radiator gemonteer, wanneer dit verpletter of beskadig word, dwing hulle 'n airbag-ontplooiing, gewoonlik aan die voorkant van die voertuig.
Mense vra ook gereeld of die voertuig bespeur of 'n stoel beset is, om 'n lugsak in te sit. Die bestuurdersitplek is voor die hand liggend. Daarbenewens is daar 'n druksensor in die voorste passasiersitplek wat kan sien wanneer 'n voorafbepaalde hoeveelheid gewig daarop is, en die res van die sitplekke gebruik die veiligheidsgordelgrendel (voertuigspesifiek). As u 'n voertuig bestuur, monitor die module ook die status van die druksensors en veiligheidsgordels, en gebruik dan hierdie data om die beste keuse te maak oor watter lugsakke u moet gebruik en wanneer.
Botsingsverslag verduidelikings en wat om te verwag
Ek word gereeld gevra oor 'n verslag oor spesialiste, maar die meeste vrae oor die subset is oor die gebrek aan hulp vir die bevindings uit die verslag. Aangesien dit van privaat en professionele belang is, het ek gekies om hierdie vraag aan te pak.
"Ek het hierdie botsing pro se verslag, maar daar blyk nie 'n verduideliking vir sy bevindinge te wees nie, is dit normaal?"
Ja en Nee. Ja, dit kom voor; nee, dit is nie standaard nie. Alle professionele dissiplines van post-primêre onderwys is gebaseer op kriteria wat wetenskaplik en geakkrediteer is.
Spesialiste vir die heropbou van Collison is nie anders nie. Alhoewel dit nie 'n noodsaaklike deel van 'n gegradueerde of voorgraadse kurrikulum is nie, is die opleiding en onderrig wat hulle het gebaseer op presies dieselfde en gelisensieerde en wetenskaplike opleiding en opleiding - vanweë die korrelasie moet presies dieselfde standaard toegepas word vir professionele botsingsrekonstruksie. Wetenskaplike navorsing berus op prosedures van eweknie-geëvalueer en ondersoek, toetsing en ondersoek voordat dit goedgekeur word.
Wanneer 'n deskundige 'n mening gee sonder om wetenskaplike dokumentasie te ondersteun, is dit nie nutteloos nie, maar eerder staan dit alleen; dit is bloot sy mening. Omgekeerd, sodra 'n deskundige bied en mening met behoorlike ondersteunende dokumentasie wat wetenskaplik is, kundigheid, al die werk en navorsing word voorsien van sy mening.
Bykomende en minimale koste in motorongelukke
Dikwels word 'n aanslag vir herstelwerk gebruik om "lae spoed" te regverdig deur minimum koste aan te haal. Daar is 'n paar punte met betrekking tot so die vraag is: Dit moet oorweeg word:
Is die aangetekende prys op die aanslag 'n akkurate weerspieëling van skade?
Die lang antwoord begin met die begrip van wie die assessering gedoen het en wat is daar agtergrond? Normaalweg word keurders opgelei deur die versekeraar. As sodanig word die koste en herstelkoste verminder deur die versekeringsmaatskappy. Tweedens, 'n voertuig is nie gedemonteer om te leer of daar enige skade is, veral in lae spoedbotsings deur die meeste keurders.
Die volgende probleem is wanneer vervangingsonderdele benodig word, waar kom hulle vandaan? Komponente van oorspronklike toerusting vervaardiger (OEM) het aansienlik meer as Equal or Like Quality (ELQ) -komponente gekos, soos ELQ-komponente is die voorkeur keuse van versekeringsbesighede. Dit sal die bedryf miljoene koste kos wanneer herstelwerk gedoen word om OEM-onderdele te gebruik, in teenstelling met ELQ-onderdele. Langs hierdie presies dieselfde lyn wissel die kwaliteit van verf ook. Verfvervaardigers bied verfstelsels wat baie duursaam is en sal voldoen aan die OEM-spesifikasies wat hulle ook meer ekonomies styf of verf bied, wat nie heeltemal so duursame kleur aanpas by die eerste nie, en soos verwag word, kos dit minder.
Die laaste probleem om te bespreek, is die beroepstyd. Hoe langer daar 'n voertuig is vir herstelwerk, hoe meer kos dit die versekeringsverskaffer in fooie. Terwyl 'n winkel kan en sal 'n minimum tyd hê om die voertuig op te los, sal die versekeringsmaatskappy dit op hierdie tydraamwerk handhaaf en voortdurend druk om te voltooi. Hierdie rit kan 'n omgewing skep waar die herstelfasiliteit die kwaliteit van vakmanskap sal opoffer om te eindig vir 'n winsmarge wat baie beter is.
Bogenoemde faktore dikteer die finale bedrag baie hoog en maak dit te subjektief vir 'n betroubare stadium om die drempel van skade te bevestig; In verskillende terme is die gebruik van "lae koste" as 'n regverdiging vir geen skade nie toepaslik nie, aangesien geen oorsaaklikheidsverhouding verskil nie. As 'n uiteensetting van die herstelfaktuur verskaf word, toon u doeltreffend die vooroordeel om die koste van die herstel te verminder en kan die herstelkomponente objektief gekos word.
Die omvang van ons inligting is beperk tot chiropraktiese en ruggraatbeserings en -toestande. Om opsies oor die onderwerp te bespreek, voel asseblief vry om Dr. Jimenez te vra of kontak ons by 915-850-0900 .
Bykomende onderwerpe: Verswakte ligamente na Whiplash
Whiplash is 'n algemeen gerapporteerde besering nadat 'n individu by 'n motorongeluk betrokke was. Tydens 'n motorongeluk veroorsaak die blote krag van die impak dikwels dat die kop en nek van die slagoffer skielik heen en weer beweeg, wat skade aan die komplekse strukture rondom die servikale ruggraat veroorsaak. Chiropraktiese sorg is 'n veilige en effektiewe, alternatiewe behandeling opsie wat gebruik word om die simptome van whiplash te verminder.
Nie alleen speel bande 'n belangrike rol in die uitvoering van jou motor of vragmotor nie, maar baie inligting kan verkry word oor wat voor, tydens en ná 'n ongeluk gebeur het. Bandepunte sal deur ons ondersoek word en oor die algemeen wat die punte ons vertel.
Laat ons eers bespreek waar die punte vandaan kom. Skyfies word geskep deur die uiterste termiese verhouding van 'n band teen die ryvlakoppervlak tydens die uiterste spanning wat op die band geplaas word, 'n eenvoudiger manier om te sê dit is 'n band sal "merk" wanneer dit die grense van sy verhouding bereik of oorskry met die ryvlak. Hierdie punte kom voor omdat die olies in die ryvlak en / of die band (s) na die oppervlak gebring en gesmelt word in die ryvlak. As 'n band genoeg verhit word, aangesien die oppervlak van die band verander het, sal dit voor die hand liggend wees, dit sal 'n plek en voor die hand liggend skuur hê.
Soorte Skid Marks.
Daar is drie spesifieke soorte punte waaroor ons sal praat: dit is die mees tipiese vierwielmotor en ligte vragmotormerke. (Ander voertuie, soos motorfietse, het verskillende spesifieke punte).
Lig tot Donker of Donker tot Lig
Alle punte kan in twee kategorieë geplaas word wanneer die bestuur van die voertuig wat hulle gemaak het, verwys word. Ligte tot donker punte (in die rigting van die voertuig) ondersteun 'n voertuig wat die punte vergemaklik deur 'n mate van vertraging (ekstra punte as jy "negatiewe versnelling" wil lees). Donker tot ligte punte (weer, in die rigting van die voertuig), ondersteun 'n voertuig wat die punte vergemaklik deur middel van 'n versnelling, gewoonlik oormatige wielspin.
Donkerder van die Midde, Donkerder aan die Buitekant, of Uniform
Punte wat donkerder in die middel is, dui op 'n bande wat oorbelê is, omgekeerde merke wat donkerder aan die buitekant is, dui op 'n band wat onderbeweeg word. Dui 'n band aan.
ABS Versus Gewone Punte
ABS (Anti-Lock Brake System) punte is ligter as konvensionele punte en het meer definisie vir die bande van die bande. Nie-ABS-punte het selde 'n definisie in die baan. ABS-punte is ook korter in vergelyking met nie-ABS-punte van 'n voertuig wat in presies die spoed beweeg.
Wat anders kan skiet punte vertel ons?
Soos u alreeds gemerk het, kan ons ons vertel van die bande se inflasie, ABS of nie-ABS-rem en reisrigting. Punte kan ons ook iets vertel wanneer en waarin die besluit om te rem is plaasgevind het. Dit is die mees onderbenutte en onder verkende aspek selfs meer in spoedafvalle. Enkele basiese berekeninge kan gemaak word, met behulp van 'n verskeidenheid aspekte van die skyfies, om te bepaal waar die bestuurder die besluit geneem het.
Hoekom is dit so belangrik? Oorweeg die volgende illustrasie.
Hierdie tekening is 'n tydlose onderrigvoorbeeld wat gebruik word om die waarde van skyfies te demonstreer. Oorweeg hierdie situasie, die blou motor sê hy het die groen lig en is by die kruising getref. Die motor sê dat hy hard gespaar het, hy het ook die lig gekry en die motor gesien. Daar is geen ander getuienis of getuies nie.
Nou sal die student gevra word om die posisie van die motors te bereken sodra die besluit om te rem is geskep met behulp van die begin van die skyfies. Dit sal uiteindelik die voertuie in die plek 1 plaas.
Nou die klaarblyklike probleem met die rooi kar se situasie nou dat ons die skyfies gebruik het om vas te stel waar hy besluit het om te rem, bou 'n konstruksie sy siening van die blou motor (posisie 1 vir albei voertuie). Dit vra die vraag waarom hy besluit het om te rem? Die antwoord, die lig was rooi vir die rooi kar en die bestuurder was besig om te verlig vir verkeersligte. Nie die blou motor wat die rooi kar skuldig maak in hierdie situasie nie, aangesien die fisiese bewyse die "foute" -party bevestig.
Nog 'n waardevolle raad is dat rubber biologisch afbreekbaar is en daar is natuurlik voorkomende stikstofgebaseerde bakterieë wat "eet" rubber. Hierdie bakterieë is kompeterend en sal rubber in die meeste omgewings eet. As jy dus die oorsaak van oorsaaklikheid en die "foute" -partytjie wil bepaal, is dit in jou beste belang om foto's van die ryvlak moontlik te maak. Skid punte is binne 'n kort tydjie weg.
Skid punte is 'n waardevolle bewysstuk en 'n goeie hulpmiddel om baie fasette in 'n botsing te bepaal. dit is uiters belangrik dat nie een van hulle oor die hoof gesien of onderskat word nie.
Die omvang van ons inligting is beperk tot chiropraktiese en ruggraatbeserings en -toestande. Om opsies oor die onderwerp te bespreek, voel asseblief vry om Dr. Jimenez te vra of kontak ons by 915-850-0900 .
Bykomende onderwerpe: Verswakte ligamente na Whiplash
Whiplash is 'n algemeen gerapporteerde besering nadat 'n individu by 'n motorongeluk betrokke was. Tydens 'n motorongeluk veroorsaak die blote krag van die impak dikwels dat die kop en nek van die slagoffer skielik heen en weer beweeg, wat skade aan die komplekse strukture rondom die servikale ruggraat veroorsaak. Chiropraktiese sorg is 'n veilige en effektiewe, alternatiewe behandeling opsie wat gebruik word om die simptome van whiplash te verminder.
Daar is verskeie redes ingenieurswese en ongeluk heropbou verslae is problematies. Kom ons spreek die grootste en eerste uitgawe, koste. Baie prokureurs sal nie die werklike waarde van gevalle besef as hulle handel oor dokters wat nie weet hoe om die pasiënt se beserings korrek te dokumenteer nie, wat lei tot probleme rakende swak dokumentasiebestuur.
Dit is 'n groot voordeel vir die versekeringsmaatskappy wat die sloppigheid en onkunde van die hele mediese-regsgeleerdheid gebak het. Daar is egter 'n groeiende aantal dokters en prokureurs wat wel weet.
In hierdie opsig weet die versekeringsmaatskappy dat hulle oor 'n oorgrote meerderheid van hierdie tyd 'n minimum bedrag sal betaal vir 'n botsing, selfs al moet die saak 'n veel groter waarde hê weens die aard van die beserings. Die versekeringsmaatskappye weet dit om verskeie redes, maar die grootste rede is koste, nie vir hulle nie, maar jy.
Ongeluksverslae en Versekeringsmaatskappye
Ter wille van bespreking kom ons sê die gemiddelde geval betaal vir $ 15,000. As die botsingspesialis $ 2,000 kos tot $ 5,000 (saam met die dokters en ander kundiges), is dit 'n uitgawe wat nie kan of nie gekies word deur solo-prokureurs, kleiner en selfs groter regsfirmas nie. Dit is bekend deur die versekeringsmaatskappy en gebruik dit wanneer dit homself aanbied.
Waarom kan 'n "diepgevalle" versekeringsmaatskappy bekostig om 'n spesialis op 'n kleiner saak te betaal? Daar is min redes, maar die twee is die versekeringsmaatskappye kan die koste van die konsultante absorbeer. In sommige gevalle sal 'n kleiner geleentheid die werk, as goeie trou teenoor die kliënt, pro bono, uitvoer.
Dit is duidelik dat indien die prokureur nie geld kan maak nie, hulle nie die situasie sal neem nie en vir 'n botsing sal betaal, is dit 'n belangrike faktor in hierdie besluit, veral as die verdediging jou reeds het. Dit verminder die koste van die prokureur per geval aansienlik terwyl jy meer waardevol maak as 'n hulpbron en die prokureur die geleentheid bied om sake aan te pak.
Identifisering van onakkuraathede
Die kostebeperkings veroorsaak 'n tweede probleem, wat onakkuraathede identifiseer. Ek het nog 'n crash engineering defense pro ontmoet wat die tekortkoming van 'n saak sal verduidelik omdat dit hul onakkuraathede sal blootstel en sal dit nie goed vir hulle toespreek oor verwysings nie. Baie lae spoed botsings het gapings wat ingevul moet word met inligting wat versigtig en versigtig gekies word. Die gebruik van algemene data (dit is die standaard in die bedryf om mee te werk) is baie gevaarlik, aangesien dit die verskil maak vir die betroubaarheid van die resultate te wyd. Die resultate sal marge vir fout hê en die foutmarge is die verskil tussen wat of heersend aan die kant is en almal word as akkuraat aanvaar, maar dit is nie.
In hierdie afdeling bespreek ons waarom tyd 'n kritiese element is. In die foto hierbo illustreer ons 'n trein wat bots met 'n versperring by 100 myl per uur en verpletter. Die verwante wiskunde demonstreer hoe die verhoging van die tyd versnelling verminder (sien kringe getalle). Daar is geen sprake van twyfel oor beserings nie, aangesien die spoed en versnelling daarvan buite die drempels is. Wat as die spoed verander, is hulle baie naby aan daardie beseringsdrempels?
Oorweeg die tweede voorbeeld, hier verteenwoordig die spoed van die trein die finale benadering tot 'n stophinder waarin die ingenieur 'n bietjie onverskillig is en die stophinder stoot. Wat belangrik is om op te let oor hierdie visuele is die oomblik. As ons die tyd verdubbel (van .05 na .1) word die laaste g krag gehalveer (wat 2.267 g's tot gevolg het). Wat as daar studies is wat ons kan noem wat sê die tyd wat nodig is om vir 'n trein te stop, is .075 sekondes? Die eerste keer waarde van. 05 sal te kort wees, die tweede waarde van .1 sal te groot wees, en albei pas nie die aangehaalde studies nie.
In hierdie geval verander die periode veranderlike 'n klein hoeveelheid, maar die gevolglike verandering in die g kragte mag nie meer voldoende wees om 'n eis vir besering te staaf nie. Dit is die rede waarom die regverdiging vir enige waardes so belangrik is. As jy nie verstaan dat hulle gekies is nie en hoekom die veranderlikes daar is, weet hulle nie of hulle akkuraat is of nie. 'N Afwyking is dikwels die arbiter om te bepaal of daar genoegsame oordrag van kragte benodig word vir 27, in geval van mislukking of sukses.
Gevolgtrekking
Koste en onakkuraathede is 'n paar van die probleme wat gewoonlik deur prokureurs aangespreek word rakende botsingsherbou. Vir dokters is daar nou 'n erkende kursus om jou die opleiding te bied om 'n botsingsingenieur / rekonstruksie te wees en vir die prokureur, as daar 'n verweeringenieur is, moet jy iemand wiskunde dissekteer om akkuraatheid te verseker, want gewoonlik sal die "guestimates" gebruik word. werk teen u in nedersetting of litigasie.
Die omvang van ons inligting is beperk tot chiropraktiese en ruggraatbeserings en -toestande. Om opsies oor die onderwerp te bespreek, voel asseblief vry om Dr. Jimenez te vra of kontak ons by 915-850-0900 .
Bykomende onderwerpe: Verswakte ligamente na Whiplash
Whiplash is 'n algemeen gerapporteerde besering nadat 'n individu by 'n motorongeluk betrokke was. Tydens 'n motorongeluk veroorsaak die blote krag van die impak dikwels dat die kop en nek van die slagoffer skielik heen en weer beweeg, wat skade aan die komplekse strukture rondom die servikale ruggraat veroorsaak. Chiropraktiese sorg is 'n veilige en effektiewe, alternatiewe behandeling opsie wat gebruik word om die simptome van whiplash te verminder.
IFM se Find A Practitioner-instrument is die grootste verwysingsnetwerk in Funksionele Geneeskunde, wat geskep is om pasiënte te help om praktiese praktisyns oral in die wêreld op te spoor. IFM-gesertifiseerde praktisyns word eerste in die soekresultate gelys, gegewe hul uitgebreide opleiding in Funksionele Geneeskunde
